补贴到头 比亚迪秦在沪销量岌岌可危？

尽管今年上海市销量行情不如去年，但是比亚迪今年在沪销量超4万辆已是时间问题，这就意味着，比亚迪获得上海市全额补贴的好日子，即将到头。

　　比亚迪：收到通知地方补贴将减半

　　7月26日，比亚迪方面确认，已经接到上海有关部门的通知，比亚迪新能源汽车在沪补贴将减半，并将成为受补贴“按量退坡”影响的首家新能源汽车企业。

　　根据今年4月1日出台的《上海市新能源汽车推广应用补助标准（2016-2017年）》（以下简称《补助标准》），自2014年1月1日起，在上海市新能源车累计销量达到并超过4万辆的，上海市地方补贴减半，超过6万辆的，上海市地方补贴取消。早在一个月前，媒体就从上海多家经销商处获悉，比亚迪新能源车的累计销量已达3.8万辆（详情见6月28日媒体报道《销售已接近4万辆，比亚迪新能源车在沪补贴即将减半》）。

2016年上海市新能源汽车补贴标准

2015年和2016年上海市新能源补贴标准比较

　　记者从比亚迪经销商处最新了解到，比亚迪新能源车累计销量已超过3.9万辆，这就意味着，上海市地方补贴减少5000元的时间指日可待了。

　　经销商：厂商联合店补1.4万元8月取消

　　在地方补贴减半的同时，比亚迪方面早前为弥补上海市地方补贴少于荣威的1.4万也将在7.31日截止。也即是说，8月以后上海市消费者购买比亚迪秦，将多掏腰包近2万元，这对原本只需支付十几万车价就能入手一辆比亚迪秦的消费者来说，是一笔不小的开支。

　　今年的《补贴标准》规定，插电式混动车的市级补贴从去年的3万元/辆下降至1万元/辆，在这项补贴的基础上，如果同时满足发动机排量小于等于1.6L、混合动力工况百公里油耗小于5.9L、邮箱容积小于等于40L三个条件的，政府再给予1.4万元/辆的补助，而在目前市面上销售的新能源车型中，只有上汽荣威的e550同时满足这三个条件，这就意味着，荣威e550可以直接享受比比亚迪秦多1.4万元的补贴。

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