两则谣言扰乱了行业 事实已被拆穿

近日，两则来自微信公众号的消息，成为了全行业人士朋友圈争相转发的内容。

　　1、题为“史上最严新能源汽车骗补核查出报告了！”的稿件（简称“稿件一”）着实让许多人滋出了一身冷汗！擦，似乎并未在主管部门的官方网站看到消息发布呀！而且似乎也并未听说相关人士对外释放了这样消息。

　　2、题为“发改委：10年后中国将停售传统燃油车！”的稿件（简称“稿件二”），成为了继“德国禁售燃油车”相关内容在网络疯传后，圈内炒家的又一力作。

　　核查报告是啥？

　　认真看过稿件一后不难发现，该消息通篇都是在重复马凯副总理“西安会议”的内容，至于核查报告何时、何地发布，全文丝毫没有提及，反倒是“西安会议”的主要内容唱了主角。

　　更搞的是，原本的配图是工信部副部长冯飞，但该公众号的大佬却用了工信部部长苗圩的图像。看看这粗制滥造的内容形式，就知道肯定又是一位靠“标题党”来博眼球的恶意炒家了！

　　近日，编辑第一时间就核查报告事宜致电财政部官方电话未果！没有得到相关回应，也没有任何官方表态，“骗补”被无良媒体重新被定义了，“被骗”的主管部门却还蒙在鼓里。想来着实可笑！

　　中国禁售燃油车？车厂靠啥吃饭？

　　“弯道超车”被少数“砖家”炒作了几年，该忽悠也忽悠的差不多了！于是乎，少数行业人士还在坚定的认为，中国是全球新能源汽车技术最好、发展最快的国家！

　　哈哈哈哈，罢了罢了！看看2015年网络报道的电动汽车事故，就知道这根本就是少数无良车企，为了一己私利在，在靠政策支持拿消费者做实验！

　　7月11日，工信部对外公示了2015年度乘用车企业平均燃料消耗量情况。显然，无论被公示的企业赶脚如何，有一点事实不可否认，如果不加快解决燃油消耗问题，锁定2020年5.0L/100km的企业平均燃油消耗指标，狠狠的被罚还在后面。

　　于是乎，日本企业“傻乎乎”的针对发动机燃油效率发起了新的挑战。我国的大车厂，干脆跳过混合动力，直接搞起了“纯电动”。日本鬼子狡猾狡猾滴！这么看，其实挺傻B！

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