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让特斯拉都羡慕的国产混动,去年赚得盆满钵满,能在2022年继续延续辉煌么?
让特斯拉都羡慕的国产混动,去年赚得盆满钵满,能在2022年继续延续辉煌么?“比亚迪销量增幅超过了特斯拉”,“理想汽车靠一款混动车型直接碾压了蔚来和小鹏”,可以说,2021年是国产汽
“比亚迪销量增幅超过了特斯拉”,“理想汽车靠一款混动车型直接碾压了蔚来和小鹏”,可以说,2021年是国产汽车品牌在混动领域爆发的一年。在全球纯电动汽车增速首次超过混动的背景下,国内市场却形成了截然相反的变化趋势——混动汽车销量以171.2%的增幅,超过了纯电动汽车。
这背后的最大受益者,主要来自国产自主品牌,比如比亚迪和理想汽车等。前者的增速甚至超过了2021年“中国街车”特斯拉,而后者更是凭借一款增程式车型,吊打了前辈蔚来和小鹏。
那么,这样的增幅是否能够在2022年持续呢?
国内外两重天:全球混动首次被纯电动超越,2021年却成为中国混动元年
今年年初,根据乘联会发布的数据显示,2021年,我国纯电动汽车累计销量为244.4万辆,同比增长168.6%;插电混动汽车销量为54.5万辆,同比增长171.2%。
混动汽车销量的增速超过了纯电动汽车,这是2021年我国新能源汽车市场高速增长的一个很大的亮点。因此,去年也被很多媒体称为“中国混动元年”。这是混动汽车近5年来没有过的成绩。
但另一方面,在全球市场,纯电动汽车却成为增长的主流趋势。今年4月,来自日经中文网发布的数据显示,2021年全球纯电动汽车(EV)的新车销量达到约460万辆,增至2020年的2.2倍,首次超过混合动力车(HV)。
但相比纯电动汽车在2021年的销量增长2.2倍而言,来看,混合动力车去年的销量约为310万辆,仅增长33%。
为何纯电汽车与混动汽车在国内与全球市场,有着截然相反的需求差异呢?
为了“安全感”,混动车型成为了很多消费者的首选
作为消费者,在选车时候其实更多是从自身的实用性角度出发,按需购买。一位刚刚购买了自主品牌混动车型的消费者告诉知料汽车,之所以首选混动汽车,除了能享受新能源补贴之外,最大的原因是冬天开车不担心会没有电,夏天也可以随时开空调。
而混动汽车能够赢得消费者们的“芳心”,直接原因还是这些车主们对纯电动汽车的续航问题,没有“安全感”。
来自兴业证券今年4月发布的研报《混动放量:自主崛起的新支点——乘用车系列深度 4:混动放量》认为,混动车型相较纯电车型不存在续航焦虑问题。纯电车型由于电池容量有限,充电便利性与充电速度、续航冬天受影响较大等因素,续航焦虑一直是影响消费者购买纯电车型的核心痛点。混动车型采用“油+电”两套系统,混动车型即使充电不便情况下也可以依靠纯燃油行驶,较好地解决了纯电续航焦虑问题。
因此,知料汽车认为,2021年国内纯电动汽车和混动汽车,其实都取得了150%以上的同比增速结果。这种两条腿走路的结果,在其他任何一个国家或地区,都是没有的现象。
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