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华为余承东一句话,道出了车企涨价的原因

来源:新能源汽车网
时间:2022-04-21 11:09:47
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华为余承东一句话,道出了车企涨价的原因进入2022年以来,国内车企便开启了“涨价模式”:除了新能源车企价格纷纷上涨外,还有一部分燃油车企也趁机宣布涨价。总之,是“涨”声一片。4月2

进入2022年以来,国内车企便开启了“涨价模式”:除了新能源车企价格纷纷上涨外,还有一部分燃油车企也趁机宣布涨价。

总之,是“涨”声一片。

4月20日,AITO汽车官方也发布公告,称受汽车上游原材料成本涨价影响,问界M5后驱标准版车型价格调整为25.98万元,2022年4月20日16:08正式开售。

而问界M5四驱版车型将会在2022年5月5日24:00进行调整,具体调整方案将会在5月5日之前公布。

也就是说,问界M5后驱标准续航版车型价格上涨了1万元。

看到这里,可能很多人会有疑问,这么多家新能源车企宣布涨价的理由,基本上都是受原材料成本上涨的影响。

那么,新能源车原材料成本上涨到底有多少?

关于这个问题,华为常务董事、智能汽车解决方案BG CEO余承东道出了实情。

近日,余承东就公开表示,在汽车行业一颗市场价为10~20元的芯片,目前已经被炒到2500元。

而一辆车,就要使用到9颗这样的芯片。

之所以芯片被炒到如此天价,最主要的原因还是因为随着智能化汽车的普及,而整个市场大环境又导致芯片市场产能骤降。

在供不应求的情况下,才会出现这种情况。

销量数据显示,今年3月5日问界M5开始正式交付,目前总的交付量超3000辆。

作为华为和赛力斯联手打造的一个全新汽车品牌,AITO自去年底发布以来,市场的关注度一直都比较高。

毫无疑问,AITO超高的关注度与华为品牌的影响力密不可分。

问界M5作为AITO旗下的首款车型,全系车型搭载了纯电驱增程平台,不仅拥有最快4.4秒破百的强悍性能,而且更有华为鸿蒙系统的加持。

在销售网络方面,目前AITO在全国已经有500余家体验中心和150家用户中心。

预计到今年年底,体验中心的数量将会增加至1000家,用户中心也会增长至300家。

另外,AITO旗下第二款车型问界M7的相关信息也已经曝光。

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