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余承东、何小鹏为上海供应链发声背后

来源:新能源汽车网
时间:2022-04-18 18:12:26
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余承东、何小鹏为上海供应链发声背后产业互联网第一媒体。 产业家从某种角度来说,上海疫情是一次危机,也更是一面反应中国供应链真实现状的镜子。身置其中的企业需要由外向内的支持,但也需要

产业互联网第一媒体。 产业家

余承东何小鹏为上海供应链发声背后

从某种角度来说,上海疫情是一次危机,也更是一面反应中国供应链真实现状的镜子。身置其中的企业需要由外向内的支持,但也需要由内向外的思考。

出品|产业家

供应链,成了疫情波及的又一战场。

4月14日晚间,小鹏汽车CEO何小鹏在微博发文称,“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式,五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”

国产新能源造车势力的另一标杆企业——蔚来则有更明显的动作。其实,早在5天前的4月9日,蔚来就发布公告称“蔚来整车生产已经暂停”。

“一辆车差一个零件都没法生产。受长春和河北疫情影响,3月中旬我们有些零部件就断供了,靠着一些零部件库存勉强支持到上周。最近又碰上上海和江苏等地疫情,很多合作伙伴供不了货,只能暂停生产。”在对用户的回复中,CEO李斌这样解释。

受全球原材料成本上涨的影响,尽管受市场诟病,新能源造车势力已经宣布了新一轮的涨价策略。不过,供应链成了压倒车企生产的最后一根稻草。

受影响的不仅是车企,更在科技企业。4月15日上午,华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东就在朋友圈发文称,如果上海不能复工复产,5月之后所有科技 / 工业产业涉及上海供应链的,都会受到重大影响。

从中国供应链的地图来看,就汽车产业链来看,上海不仅分布有博世、采埃孚等多家汽车供应巨头的工厂,此外,更有包括发动机、动力电池、芯片、车身内外饰等在内的多家产业链配套企业。

而在科技企业层面,上海还分布着如苹果代工厂广达、和硕等企业,前者旗下的达功已于4月13日宣布停工,后者也更是宣布上海厂和昆山厂均停工。

如果说疫情的第一直接作用点在C端用户,包括衣食住行,那么B端供应链恰是它的第二作用点。相较于C端的战场,这个新的战场虽然悄无声息,但却更充斥着刀光剑影,对经济和社会的发展也更为深刻。

在疫情时代成为常态的当下,几个需要厘清的问题是:如今,市场和外部力量能做什么?供应链中的企业是否能实现自救?以及它能给我们带来哪些思考和警示?

蜂拥而来的疫情中,中国供应链企业正在加速补课。

工业供应链,看上海

上海,向来是中国工业版图上分量极重的一个板块。

从工人师傅用榔头敲出来的第一辆凤凰牌轿车,到中国汽车业的第一家合资公司,从苹果代工厂到宁德时代主厂区。“工业是上海的支柱产业,地位和作用举足轻重。”一位行业人士表示。

上海,坐拥全球第一大港——上海港、紧邻世界第四大港的宁波舟山港、在国内又背靠长三角、贸易辐射整个长江流域。这不仅让上海在国内,甚至是全球的供应链体系内都有非凡的地位。

余承东何小鹏为上海供应链发声背后

以汽车产业链为例,作为中国最庞大的汽车集群地之一,上海汇集了众多全球零部件百强企业,其中规模大型的供应商就有上千家。

例如,一级供应商的博世、安波福、博格华纳、电装、采埃孚等;再比如芯片制造商飞思卡尔、得仪等。这其中涉及了座椅、仪表、轮胎、线束供应商,以及各类塑胶、塑料、金属制品、玻璃等基础原材料的供应商。

在传统零部件巨头的基础上,上海形成了国内最强的电动化供应链,其中耳熟能详的有宁德时代、均胜电子、地平线、翌擎智能等100多家高精端企业。

此外,在以往长时间的发展历程中,以上海为辐射中心,其周围广州,宁波等地,都已经成为汽车供应链重地。

以宁波为例,汽车行业是全市第一大行业,光是汽车零部件的上市公司,就有:宁波华翔、继峰股份、均胜电子、拓普集团、双林股份、宁波高发、圣龙股份等。

不仅汽车产业,在芯片和半导体产业更是如此。

根据数据显示,截至2021年底,上海芯片产业规模占全国1/4、集聚超过700家行业重点企业,其中就包括中芯国际、台积电等企业的厂区。一个规划是,到2025年,浦东集成电路全产业链销售规模将达4000亿元。

此外,临近上海的苏州工业园区还是长三角重要的集成电路产业基地,全球前10大封测厂有6家进驻;IC设计企业共110家,其中营收过亿的公司就有9家之多,是半导体重地,更是半导体封测重地。苏州昆山集聚了一批电子信息高端企业,如今是中国乃至全球重要的电子信息生产基地之一。

“我们一旦停顿,整个世界的产业链或多或少也会受到影响的。希望在疫情管控好的情况下,能够保证生产运营的正常进行,帮助上海、中国,乃至全球集成电路产业在缺芯严重的情况下产业链正常运营。”安靠封装测试(上海)有限公司相关负责人表示。

与之对应的消息是,在4月4日,上海安靠封装测试公司多人确诊,多部门停工,其是中国十大半导体封测企业之一。

客观来看,上海不仅是中国部分工业产业的大动脉,更是亚洲乃至全球部分产业链的供应链“中轴”。

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