充电联盟：截止2022年3月，全国充电基础设施累计数量为310.9万台

电车汇消息：4月11日，中国充电联盟公布2022年3月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。2022年3月比2022年2月公共充电桩增加1．9万台，3月同比增长44．8％。截至2022年3月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩123．2万台，其中直流充电桩50．2万台、交流充电桩72．9万台、交直流一体充电桩485台。从2021年4月到2022年3月，月均新增公共类充电桩约3．2万台。

广东、上海、江苏、北京、浙江、湖北、山东、安徽、河南、四川TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达72．0％。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、河北、浙江、河南、山西、陕西、安徽、北京等省市，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2022年3月全国充电总电量约10．8亿kWh，较上月减少1．0亿kWh，同比增长46．2％，环比减少8．7％。

截止到2022年3月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有14家，分别为：星星充电运营26．9万台、特来电运营26．8万台、国家电网运营19．6万台、云快充运营16．3万台、南方电网运营4．1万台、依威能源运营3．7万台、深圳车电网运营3．0万台、汇充电运营3．0万台、上汽安悦运营2．4万台、万马爱充运营2．2万台、中国普天运营2．1万台、万城万充运营1．3万台、蔚蓝快充运营1．1万台、亨通·鼎充运营1．1万台。这14家运营商占总量的92．3％，其余的运营商占总量的7．7％。

截至2022年3月，采样了43．3万条未随车配建充电设施原因的数据。其中集团用户自行建桩、居住地没有固定停车位、居住地物业不配合这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因，占比分别为42．7％、9．1％、8．8％，合计60．6％，工作地没有固定车位、报装难度大、用户选用专用场站充电及其他原因占比为39．4％。

2022年1～3月，充电基础设施增量为49．2万台，公共充电基础设施增量同比上涨96．5％，随车配建充电设施增量持续上升，同比上升538．6％。截止2022年3月，全国充电基础设施累计数量为310．9万台，同比增加73．9％。

文章摘自 电车汇 20220412 发自北京

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