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3月销量破10万辆后,比亚迪做了一个重大决定:停产燃油车
3月销量破10万辆后,比亚迪做了一个重大决定:停产燃油车4月3日,车快评从比亚迪汽车了解到,今年3月比亚迪汽车累计生产新能源车106118辆,总销量为104338辆,同比增长106
4月3日,车快评从比亚迪汽车了解到,今年3月比亚迪汽车累计生产新能源车106118辆,总销量为104338辆,同比增长106.9%。
其中,纯电动车型销量为53664辆,插电混动版车型销量为50674辆。
这也是比亚迪汽车单月销量,首次突破10万辆车。
销量方面,比亚迪汉3月销量为12359辆,DM混动车型环比增长524.9%。
比亚迪唐3月销量9625辆,DM混动车型同比增长也达到了565.9%。
两款主销车系比亚迪宋和比亚迪秦系列车型,3月销量分别是26729辆和24797辆。
海洋系列车型比亚迪海豚3月销量10501辆,环比增长22.6%。
值得一提的是,在元PLUS的助攻之下,比亚迪元家族3月销量一举突破万台,达到了12881辆。
伴随着比亚迪3月销量的出炉,比亚迪汽车还公布了一个非常重大的消息:停止燃油车整车生产。
也就是说,从4月开始比亚迪汽车将不再生产和销售传统的燃油车。
这一消息的公布,在国内甚至是全球的车市,都引起了不小的轰动。
因为,比亚迪是全球首个正式宣布停产燃油车的车企。
虽然在之前,已经有很多的车企相继公布了停售传统燃油车的时间表,但是在大多数消费者看来,停售燃油车似乎还需要一个比较漫长的过程。
毕竟,在100多年的汽车工业发展史中,传统的燃油车一直是主角。
可如今,比亚迪汽车突然宣布停售燃油车,多多少少还是会让人感到很意外。
对于比亚迪而言,依靠刀片电池、DM-i超级混动以及e平台3.0这些核心技术,在国内新能源车市场已经稳坐销量冠军的宝座了。
并且,随着未来新能源车销量的增长,比亚迪汽车销量也将会越来越高。
就目前来看,比亚迪尚未交付的车辆已经达到了40万辆,确实已经没有必要再在传统燃油车市场,浪费时间和精力了。
不仅如此,比亚迪汽车今年还将要冲击200万辆的年销量目标。
不知道比亚迪停产燃油车,会不会给全球的车市带来多米诺效应。
但,可以肯定的是,一个全新的时代即将到来。
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