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蔚来为什么要做手机?李斌说出真相

来源:新能源汽车网
时间:2022-04-01 14:10:40
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蔚来为什么要做手机?李斌说出真相李斌认为,蔚来造手机不是扩张,是防守。作者 | 肖莹3月31日下午,有车粉在蔚来汽车微信群里发问,“专注把车搞好吧,想七想八做啥?”话锋指向蔚来汽车

李斌认为,蔚来造手机不是扩张,是防守。

作者 | 肖莹

3月31日下午,有车粉在蔚来汽车微信群里发问,“专注把车搞好吧,想七想八做啥?”话锋指向蔚来汽车造手机的事情。

今年2月底,有媒体爆料,蔚来已经初步搭建了手机业务部门,准备跨界造手机,原美图手机总裁尹水军将牵头手机业务,团队处于招兵买马阶段。

3月31日当天,蔚来汽车创始人李斌在一个视频访谈中,透露了蔚来有造手机的规划,并表示仍处于调研阶段。

如此一来,蔚来造手机几乎是箭在弦上。

正如蔚来经常称自己的是用户养成型企业,用户往往会非常关心蔚来的战略动态。造手机一事,引起了微信群里不少用户的讨论。

为了解开大家的疑虑,李斌趁着下午开会前的十来分钟,开始在群里耐心解答起这个问题。

01

蔚来的战略性防御

李斌聊的很实际。

为什么要造手机,最直接的原因是为了改善用户体验,背后更重要的动机则是战略性防御。

手机是最主要的智能生态入口,苹果业务模式封闭,让蔚来感到很被动。

李斌谈到,手机是与车连接的最重要设备,华为被美国打压之前,蔚来车主中有50%用户用苹果,40%用户用华为,现在苹果用户比例正在进一步上升。

“苹果现在对汽车行业很封闭,比如蔚来第二代平台的车标配UWB(Ultra Wide Band,超宽带无线通信技术),苹果又不开放接口,搞得我们很被动。从用户利益和体验出发,我们也要好好研究手机和以车为中心的智能终端设备。”

平板、电脑、电视这些跟车关系不大电子消费品,李斌表示蔚来肯定不会研究。而“可穿戴的、移动的东西都要好好研究”,“跟车要连接的智能设备都值得研究”。

另外,手机厂商都要造车,尤其是苹果,让李斌感到如坐针毡。“想想2025年,苹果车出来了,我们的六成用户甚至更高都是用苹果,我们一点防御都没有,今天还不做点准备到时不好办”。

因此,李斌认为,蔚来造手机不是扩张,是防守。

蔚来ET7

说明白了为什么要手机,一些用户开始对蔚来能不能做成这件事表示担心。有用户担忧的说,“让果粉改用蔚来手机,难度绝不比BBA用户改开蔚来车低啊,慎重考虑啊”。

李斌认为,短期内从苹果那里抢用户肯定很难,40%的安卓用户或许能成为蔚来优先转化的部分。“虽然很难,一开始也会有不小差距,但是总要开始对吧?”

他进一步谈到,做手机后车机预计也会有较大提升,而且人才是相通的。言外之意,造手机对于蔚来而言是一件性价比较高的事情。

其实,蔚来不是第一个要做手机的车企。

2021年9月,吉利宣布正式进军手机领域,定位高端智能手机。

吉利集团董事长李书福在发布会的发言中,也谈了对于布局手机业务的思考:

首先,做手机是为了形成汽车业务的相互赋能,形成一定协同作用;其次,是为了打通手机端和车机端软件技术和应用生态的互动;最后,也是最关键的,是要打造用户生态,形成企业护城河。

可以看出,李斌和李书福思考的逻辑基本一致。

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