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卖一辆新能源亏好几万,为何国产车企,就造不出廉价特斯拉?

来源:新能源汽车网
时间:2022-03-23 16:13:14
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卖一辆新能源亏好几万,为何国产车企,就造不出廉价特斯拉?近日,又一家国产造车新势力零跑向港交所提交上市申请书。而从其报告中可以看到,去年零跑每卖一辆车亏6.5万。事实上不只是零跑在

近日,又一家国产造车新势力零跑向港交所提交上市申请书。而从其报告中可以看到,去年零跑每卖一辆车亏6.5万。

事实上不只是零跑在亏钱,其它的绝大多数的国产新能源车企,都在亏钱,并且是卖一辆亏几万,比如蔚来甚至卖一辆亏10万以上,理想2021年1-3季度也在亏,Q4勉强盈利了。

 卖一辆亏好几万,为何国产车企,就造不出廉价特斯拉?

特斯拉、理想2021Q4数据,蔚来2021Q3数据

但相反,特斯拉现在已经赚了大钱了,按照去年Q4的数据,特斯拉现在平均每卖一辆车,都可以赚到4.7万左右。

从毛利率、利润率等指标来看,特斯拉已经全面超过了BBA,与保时捷这样的豪车相比,都不逊色了。

那么问题就来了,国产企业们,最擅长于降低成本,很多网友都说,国产企业们掌握了某种技术后,马上价格就会下降,打得国外企业苦不堪言。

而目前国产造车新势力们造的车,并不比特斯拉便宜,为何还亏钱?为何国产车企,就造不出廉价的特斯拉?

 卖一辆亏好几万,为何国产车企,就造不出廉价特斯拉?

首先是特斯拉本身就在成本上面,控制得非常好了,特别是上海超级工厂启用后,特斯拉的零部件,都是大量采用中国产的,与国产车的供应链很多是相同的。

甚至由于特斯拉采购多,所以特斯拉的拿货价,说不定比国产车还要低,所以从这一块来省成本,不太可能。

其次,特斯拉现在的年销量近100万台,而国产造车新势力,年销量都没过10万台,对于造车企业而言,规模越大,成本越低,这个规律永远适用。

 卖一辆亏好几万,为何国产车企,就造不出廉价特斯拉?

举个例子来说,由于一台车的研发成本差不多是固定的,不会因为销量多少而不同。假设研发成本是100亿,那对于特斯拉而言,100万台销量的话,每台车的研发成本平摊只有1万元。但对于国产车,只有10万台销量的话,每台车的研发成本平摊下来就要达到10万了。

同样按上面的研发、销量数据来看,在销量差距这么大的情况下,特斯拉只要靠研发成本平摊,就已经远比国产车成本低了,相当于一台车就低了9万元。

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所以如果在规模追不上的情况下,国产造车新势们的盈利情况,很难追上特斯拉,甚至特斯拉因为成本更低,还可以随时举起降价的武器,对国产车进行打压。

不仅如此,国产车们由于起步晚,还要建立渠道等等,更是一个烧钱的无底洞,而特斯拉起步早一些,很多都建设完成了,所以投成本就更低了。

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