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为了省油钱而买电动车,真的划算吗?我们算了笔账!

来源:新能源汽车网
时间:2022-03-23 10:09:00
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为了省油钱而买电动车,真的划算吗?我们算了笔账!随着近日油价上涨,在某音上,曾经因为充电难遭遇群嘲的电动车车主开始硬气起来了,这边厢各种“95加满直接破产”的梗满天飞,那边厢电动车

随着近日油价上涨,在某音上,曾经因为充电难遭遇群嘲的电动车车主开始硬气起来了,这边厢各种“95加满直接破产”的梗满天飞,那边厢电动车主笑呵呵地插上充电桩。

按照一款中型轿车雅阁油箱容积56L计算,如今加满一箱92汽油(87元)大约需要480元,大约可以跑930公里(非市区堵车工况);而一款中型纯电轿车Model3长续航版在公共桩充满电大约需要60元,大约可以跑600公里(非低温环境)。

前者一公里大约花费0.52元,后者大约0.1元。鲜明的成本差异也难怪电动车车主开始得瑟起来。

与此同时,向来擅长蹭热点的威马CEO沈晖也冒出来鼓动消费者购买电动车,沈晖表示“按照5年10万公里计算,智能纯电汽车所消耗的电费比油车油费能省大概8万多”。

1公里1毛钱甚至更低,关键还不需要保养发动机,乍一看,电动车貌似真的能省下不少。

但是,沈总可能不知道,比起使用成本,很多人更在意的是保值率。

01 电动车保值率持续提高?落地打骨折才是现实

一辆小鹏电动车,落地不到一年去二手车市场询价能开到什么价?

近日大事君的一位小鹏车主朋友告诉我,新车去询价,二手车商开价直接打六折!

这就是当前新能源汽车在二手车市场的现实。

尽管过去的三个月,中国汽车流通协会的月度汽车保值率报告中,对新能源汽车保值率的评价均为“持续提高”。但是这个“持续提高”是基于此前新能源汽车保值率极低的基础。

数据显示,11月至2月,纯电车型3年保值率分别为41.0%、42.9%、49.5%、51.0%,插电混动车型3年保值率分别为51.6%、52.1%、61.5%、61.3%。

新能源汽车保值率在增长了近10个百分点的情况下才达到了当前传统燃油车市场保值率末流的水平。

相比之下,目前插电混动车型61.3%的保值率水平相比起国产燃油车型还算中等偏上水平,但是就纯电动车型51%的水平来看,在2021国产车保值率排行榜中连第十名55.68%的水平都达不到,跟主流合资品牌相比更是相去甚远。

为了省油钱而买电动车,真的划算吗?我们算了笔账.......

从具体车型来看,汽车流通协会《2021年度中国汽车保值率报告》显示,纯电动车型中仅宏光MINI EV、Model X、Taycan一年保值率能保持在80%以上,其余车型如小鹏P7、蔚来ES6、汉EV等众多车型均低于80%,Model 3更是低至72.8%。

近日,央视新闻报道还指出,受油价上涨以及新能源汽车新车交付难的双重因素影响,近期二手新能源车型价格呈现整体微涨态势,部分车型甚至涨了5000到10000元不等,与此同时,新能源二手车的库存周转情况也有所好转。

据悉,去年新能源二手车的流转率基本在一个月以上甚至半年,现在基本在30天内便能出手。

然而就是在保值率“持续提高”,二手车售价微涨、流转率好转的大环境下,一辆刚刚落地的纯电新能源车型仍然要被打骨折。

可见,对于二手车商而言,二手新能源车仍然是可有可无,无利可图的买卖。

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