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90268辆!比亚迪前进的步伐早已无法阻挡

来源:新能源汽车网
时间:2022-03-07 11:09:54
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90268辆!比亚迪前进的步伐早已无法阻挡月初都是各大车企数字大战的时间,新能源汽车第二梯队的理想、小鹏和蔚来等车企相继公布了2月份销量,没有一家车企超过1万辆,“春节假期”成为部

月初都是各大车企数字大战的时间,新能源汽车第二梯队的理想、小鹏和蔚来等车企相继公布了2月份销量,没有一家车企超过1万辆,“春节假期”成为部分车企销量下跌的官方理由之一。就在3月3日,第一梯队两位成员之一的比亚迪也公布了2月份销量数据,乘用车销量达到90,268辆,同比增长336%,其中新能源汽车销量为87,473辆,同比增长764%,加速全面电动化。

在多款车型一车难求之下,春节假期早已无法阻挡比亚迪前进的步伐。

比亚迪新能源乘用车在2021年累计销量为59万辆,而2022年1月和2月合计销量就已经超过18万辆,DM混动车型和EV纯电车型各占一半的销量,比亚迪成为全球唯一一家成功转型的传统车企。部分主流车企的销量更多是集中在一两款畅销车型身上,而比亚迪则是全系列车型的同步增长,从汉、唐、宋等王朝网车型到海洋网首款车型海豚,是销量的增长,更是销售质量的增长。

作为自主品牌唯一的中大型电动轿车,汉DM和汉EV合计销量为9,290辆,继续引领电动轿车市场的发展,而宋家族车型和秦系列车型销量各超过2.4万辆,成为比亚迪销量的重要压舱石。元PLUS刚刚正式完成上市,宋MAX DM-i、汉DM-i、汉DM-p以及新款唐EV已经掀开了神秘面纱。在这四大新车型和改款车型上市之后,考验的不是车型本身,而是比亚迪产能是否能跟得上,而销售体系能否经得起用户的持续催单。

更为重要的是,在e平台3.0和海洋网首款车型海豚之后,该平台出品的全新海洋网系列车型将陆续上市,比如已经亮相的驱逐舰05,还有谍照不断的巡洋舰05和海豹,后者据悉是对标特斯拉的Model 3。借助e平台3.0和新工厂的建成投产,海洋网有望重新复制王朝网的车海战术,并且在市场定位上打造一个更高端的比亚迪,这是比亚迪品牌高端化的第一步。

无独有偶,在各大自主车企相继推出高端、豪华品牌之后,姗姗来迟的比亚迪一出手就是猛料。与奔驰合资的腾势汽车,被收归比亚迪作为高端品牌,并且首款豪华电动MPV也已经呼之欲出,直接切入当下最火的细分市场。这还不是比亚迪豪华品牌道路的全部。全新打造的豪华品牌有望在4月北京国际车展公布。这个全新豪华品牌的已知信息是“越野”和“高性能”,售价有望达到国产豪华品牌的天花板水平。

当年比亚迪作为一家平平无奇的自主车企,却想着要推动新能源汽车发展,市场和用户是怀疑的,那时的新能源汽车基础过于薄弱,也并不是当年的比亚迪所能够支撑得起的梦想。

仿佛就在一瞬间,比亚迪的王朝车型以惊人水准的外观和内饰,赢得了用户的认可,随后自研三电技术成为自主车企的技术代表,最新超级混动DM-i和刀片电池等电动技术则让比亚迪登顶自主品牌的巅峰时刻。

第100万辆新能源汽车的下线仪式仿佛就在昨天,而今天这个数据已经超过169万辆了,这是一个什么样的速度!如果春节假期都无法阻挡比亚迪销量增长的步伐,那么2022年接下来的10个月里,比亚迪的销量数据又将会给市场带来多大的震撼和焦虑?我们好好等待比亚迪月销量破10万辆的临门一脚吧。

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       原文标题 : 90268辆!连春节假期都无法阻挡比亚迪

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