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位于德国柏林的特斯拉第二座海外工厂,马斯克为它操碎了心

来源:新能源汽车网
时间:2022-03-02 11:09:41
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位于德国柏林的特斯拉第二座海外工厂,马斯克为它操碎了心导语Introduction“若我不这么投入,才是最大的冒险,因为成功的希望为零。”作者丨崔力文责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌最近一

导语

Introduction

“若我不这么投入,才是最大的冒险,因为成功的希望为零。”

作者丨崔力文

责编丨曹佳东

编辑丨朱锦斌

最近一段时间,身家大幅度缩水的“世界首富”马斯克,依然很忙。

俄乌交战,本应该与这位美国商人没有太大关系,但始终秉承“哪有热点,哪就有我”的人生信条,其还是通过种种举措,怒刷着存在感。

首先,作为SpaceX创办人,宣布“星链”服务系统已在乌克兰启动,当地可以通过正在运行的“星链”卫星,使用宽带服务。而此前,乌克兰的互联网服务,曾一度因俄罗斯的军事行动而中断。

几天之后,作为特斯拉掌权者,再次选择出手,宣布针对波兰、匈牙利、斯洛伐克等邻近乌克兰的地区,提供不限品牌电动车的免费充电服务。而花费尽可能小的代价,展现出所谓的正义感与怜悯心,或许正是其聪明地方。

殊不知,在赚足声量与关注度的同时,特斯拉位于德国柏林第二座海外工厂,无比拖沓的投产进度,仍然令马斯克操碎了心。

好在,从目前得到的最新消息来看,诸多悬念已然到了最后尘埃落定的地步。

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两年多的“煎熬”

“感谢中国政府。”

北京时间2020年1月7日,当首辆特斯拉国产Model 3位于其上海工厂的总装线上缓缓驶出,亲自到场的马斯克除了露出欣慰的笑容,还在发言伊始便说出了文章开篇那句话。

他清楚地知道,这片蕴藏着巨大需求与机遇的新能源市场,能够为其自身与特斯拉带来什么。同年,这家美国新能源车企,市值成功超越丰田跃居世界榜首位置,产销总量基本达到50万辆大关,公司全年实现正向盈利。

里程碑时刻的达成,虽然不能完全归功于中国,但是必然起到了十分强劲的“助推剂”作用。同时,令马斯克身处实现更大野心与目标的路上,有了一个可以吹嘘甚至复制的模板。

尤其是上海工厂,从开工建设到正式投产,仅用时不到一年时间,这样的“中国速度”无疑令所有人称赞。而今年,规划产能正朝着百万辆大关挺进,继续提升自身位于特斯拉全球版图中的战略地位。

相比之下,德国柏林工厂的正式开工日期为2020年初,按照最初计划最早于2021年6月正式投产,但之后的现状却是,由于各方阻挠,尤其是环保机构的百般刁难,一拖再拖,直至当下。

而就在近日,据德国媒体Tagesspiegel的独家信源显示,特斯拉Giga柏林工厂,不出意外,计划于当地时间3月22日举行开工仪式。

届时,马斯克将会亲自飞抵德国,一并出席的可能还有德国总理奥拉夫·朔尔茨(Olaf Scholz)。重视程度,可见一斑。而活动现场,预计将有30辆德国制造的Model Y交付给首批用户。

作为旁观者,面对这样的结果,并不感到意外。实际上,柏林工厂投产在即,早就有迹可循。

上月,同样从外媒发布的消息来看,一封特斯拉的内部邮件显示,其官方已经告知德国员工,产自柏林工厂的Model Y已经可以开始预订,并将于3月交付。同时,还有一封邮件显示,Model Y已经在柏林工厂开始生产。

更早之前,通过无人机航拍发现,该工厂组装的全新车辆数量已经达到了两位数。与此同时,特斯拉还获得了新的试制批准,作为大规模生产的准备部分,可以在柏林工厂内生产2,000辆Model Y。

同时,马斯克也在个人社交媒体平台上表示:“将会在2月前往德国,庆祝柏林工厂的顺利开工。”

最终,虽然相比媒体爆料的具体时间节点略有偏差,但结果还算令其欣慰。十分有趣的是,当地时间2月23日,德国法兰克福的一家法院证实,将于3月4日举行听证会,审理德国环保组织之前关于柏林工厂供水问题的投诉。

如果这样的“小插曲”无法妥善解决,不知是否会再次影响几乎已经敲定的投产日期。而后者对于特斯拉长期以往无休止地纠缠与刁难,越来越感觉像是一场有组织、有计划的“阳谋”。

两年多的“煎熬”能否就此告一段落,很快就将揭晓答案。

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