特斯拉一台车赚4.7万，理想一台车赚8千4，蔚来一台亏11.7万

众所周知， 目前在新能源汽车领域，最牛的还是特斯拉，2021年累计交付了93．6万台车，离百万台也只有一步之遥了。

而从营收、利润来看，营收538．23亿美元（约合3401．93亿元人民币），净利润达到了55．19亿美元（约合人民币348．83亿元），每天净赚1个亿，真的是赚疯了。

而在特斯拉之后，国内的蔚小理也表现不错，年销量均接近10万大关了。不过如果要与特斯拉去比赚钱，那就差得太远了。

不拿全年数据，我们只说2021年4季度的数据，大家就会明白我为何会这么说了。

先说特斯拉，4季度特斯拉一共交付30．8万台车，汽车营收为159．67亿美元（约1009亿元），汽车毛利为40．82亿美元，净利为23亿美元。

算一下大家就知道，特斯拉汽车均价为32．7万元，平均毛利润为8．3万一台，每卖一台车，能够净赚4．7万元左右。

而看看理想，4季度一共交付35221台汽车，营收为106．2亿元，毛利为23．8亿元，净利为2．955亿元。

算下来每卖一台车，营收为30．2万元，这个与特斯拉相差不大，但平均毛利润约为6．7亿元，相差也不算特别大，但净利润算下来只有8千4左右，相差太远了。

如果说理想好歹还在赚钱，那蔚来那差太多了。4季度未知，我们说说2021年3季度，蔚来交付了24439台车，营收为98．1亿元，净亏损28．59亿元。

这样算下来相当于蔚来汽车均价为40万，比特斯拉、理想要高，但每卖一台车，蔚来要净亏损11．7万元。

不知道大家对这样的数据怎么看的？这说明特斯拉还有相当大的降价空间，毕竟利润这么高，降价随时都可以，而国产新能源车，本身利润就不高，甚至还在亏损，如果特斯拉继续降价，国产车怎么办？

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