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长城将推23款发动机,奇瑞3.0T也要来,国产为何还要研发内燃机?

来源:新能源汽车网
时间:2022-02-10 16:07:32
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长城将推23款发动机,奇瑞3.0T也要来,国产为何还要研发内燃机?众所周知,这几年国产品牌在内燃机领域可谓是快速发展,成果也是很显著,有不少甚至已经打出了名堂:1、长安的蓝鲸NE1

众所周知,这几年国产品牌在内燃机领域可谓是快速发展,成果也是很显著,有不少甚至已经打出了名堂:

1、长安的蓝鲸NE1.4T/1.5T,以及2.0T;

2、广汽传祺的第三代钜浪动力1.5T和2.0T;

3、比亚迪DM-i系统的核心部分——骁云插混专用1.5L/1.5T;

4、奇瑞继第三代1.6T神机后,推出被誉为“国产最强”的2.0T;

5、长城冲击高端的3.0T V6发动机;

6、红旗成功试制,国内首款自主研发的4.0T V8发动机;

然而,随着电动化趋势愈演愈烈,在全球范围内,对内燃机的重视却是越来越低,此前有不少国家已经提出了“禁售燃油车”的时间表:

与此同时,车企们也都在跟进,甚至还宣布了内燃机的最后期限。看着这种“禁燃”的风气,很多人便产生一种观点:新能源很快就会代替燃油车,内燃机已经没有多大价值了!

可现实却是,很多国产品牌一点也没有要停手的意思。最激进的当属长城,去年它就宣布,将在未来3年,推出23款发动机产品。

无独有偶,奇瑞也借着T-X概念车的发布,还曝光了3.0T的动力信息。而此前也有媒体报道,奇瑞正在研发3.0T V6发动机。此外,长安、吉利、红旗等自主品牌也还在继续潜心专研内燃机技术。

那么问题来了,在电动化发展的浪潮下,自主品牌到底有没有必要投入大量精力和资金,继续研发新的内燃机呢?围绕这个问题,今天疆哥就和大家一起探讨一下。

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