2021年新能源物流重卡销量超7000 汉马/红岩/北奔居前三 纯电动依然是主流

在“双碳”目标以及市场的双重驱动下，2021年新能源重卡销量暴涨，一举突破万辆大关，创新历史纪录。

随着新能源重卡的应用场景进一步丰富，在钢铁、港口、市政建设等领域大量应用，以货物运输为主的新能源物流重卡在其中发挥着重要作用，销量暴涨，在2021年销售7531辆。（本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的车辆，包含自卸车、牵引车、载货车、环卫车、专用车等，不包含底盘、军车、出口车辆；新能源物流重卡包含牵引车、自卸车、载货车，不含自卸式垃圾车）

新能源物流重卡占比上升 月销量环比翻番

据电车资源数据，2021年1-12月新能源重卡销售10513辆，其中，新能源物流重卡销售7531辆，环卫重卡销售1664辆，其他专用车重卡销售1318辆。

与1-11月相比，1-12月物流重卡占比上升5.56%，依然是新能源重卡的主销车型，环卫重卡占比下降3.08%%，其他专用车重卡占比下降2.48%。

因为国补退坡以及年底业绩冲刺，在12月份，新能源物流重卡销量大暴涨，销售2584辆，环比大涨105.41%，在当月新能源重卡销量中占比85.42%，销量占比环比上升17.79%。

2021年新能源物流重卡企业销量排名 汉马/红岩/北奔居前三

在2021年，一共有30家新能源物流重卡企业有销量，汉马科技是唯一一家销量超过1000辆的新能源物流重卡企业。企业销量排名前三名为：汉马科技、上汽红岩、北奔重汽，分别销售1006辆、846辆、776辆。

前三名企业总销量为2628辆，占新能源物流重卡2021年总销量的34.90%，与1-11月销量相比，占比下降。各大车企同时发力，市场竞争日趋激烈。

2021年，新能源重卡与新能源物流重卡的企业销量前13名企业中（物流重卡销量超过100辆），有12家企业相同，这说明大部分新能源重卡企业主要销售车型是新能源物流重卡，只有部分新能源重卡企业以销售环卫重卡或者其他专用车重卡为主。

纯电动车型（不含换电）依然是主流 换电、燃料电池车型销量持续上涨

据电车资源统计，在2021年，新能源物流重卡纯电动车型（不含换电）销售3743辆，占比49.70%，比1-11月占比（41.85%）大幅上升。

在2021年，新能源物流重卡换电车型销售3016辆，占比40.05%，已经成为物流重卡的重要车型，也是呼声最高、热点最多的新能源物流重卡车型，备受市场欢迎。

2021年新能源物流重卡之燃料电池车型销售772辆，相比1-11月销量（578辆）增长33.56%。

2021年物流重卡畅销车型 福田牌纯电动半挂牵引车居榜首

在2021年，新能源物流重卡畅销车型TOP10中，前三车型分别是：智蓝重卡的纯电动半挂牵引车（BJ4259EVPA1 福田牌）、郑州宇通的纯电动自卸汽车（ZKH3310P6BEV 宇通牌）、中国一汽的换电式纯电动半挂牵引车（CA4250P66T1BEV 解放牌）。

在新能源物流重卡畅销车型中，有8款是电动牵引车（包含换电式、半挂牵引车），分别为：北奔重汽有两款，智蓝重卡、中国一汽、汉马科技、上汽红岩、三一汽车、徐工汽车各有一款。

有两款是自卸车，其中，南京金龙有一款燃料电池自卸汽车、郑州宇通有一款纯电动自卸汽车。

电池领域：宁德时代一家独大

据电车资源统计，2021年的新能源物流重卡配套电池，磷酸铁锂电池（包含与燃料电池搭配应用）配套数量最高，高达7340辆，占比97.46%，其他电池类型配套数量为191辆，占比2.54%。

据统计，超六成车型配套动力电池的电池容量为281-283kWh之间，占比与1-11月相比下降。

在2021年，一共有34家电池企业为新能源物流重卡提供配套电池，其中，有18家动力电池企业，16家燃料电池企业。在配套电池企业中，宁德时代配套6413辆（含选配车型），占比85.15%，全部为磷酸铁锂电池，依然是新能源物流重卡领域配套车型最多的动力电池企业。

2021年中，有两家燃料电池企业配套车型超过200辆，分别是：海卓动力（青岛）能源科技有限公司（262辆，含选配车型）、上海重塑能源科技有限公司（238辆，含选配车型）。配套车型超过100辆（含选配车型）的燃料电池企业还有：上海杰宁新能源科技发展有限公司、雄川氢能科技（广州）有限责任公司、深圳市氢蓝时代动力科技有限公司。

湖北亿纬动力有限公司为519辆新能源物流重卡配套磷酸铁锂电池（含选配车型），联动天翼新能源有限公司为435辆新能源物流重卡配套磷酸铁锂电池（含选配车型）。

电机领域：四家电机企业配套超1000辆 特百佳电机占比近四成

在2021年的新能源物流重卡销量中，配套的电机企业一共有27家。配套车型数量超过100辆的（含选配车型）有12家电机企业，其中特百佳动力科技有限公司配套数量达到2934辆（含选配车型），占比38.96%，也是唯一配套车型数量超2000辆的电机企业。

苏州绿控、陕西法士特、中车时代配套车型超过1000辆（含选配车型）。

小结：

2021年已经完美收官，在车企以及相关生态链企业的共同努力下，新能源物流重卡应用场景日渐丰富，运营模式逐步成熟，销量创新纪录。

展望2022年，在钢铁、港口等领域大规模应用的新能源物流重卡，将继续扩大应用，销量将会呈爆发式增长状态。

随着环保压力的日渐增大，环保、零排放的新能源物流重卡将是高耗能企业实现绿色运输的最佳选择。

(文/电车资源 赞军)

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