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张跌赛的广汽传祺遭遇三连跌:GS4、GS8等四大系列SUV集体哑火

来源:新能源汽车网
时间:2022-01-10 19:06:11
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张跌赛的广汽传祺遭遇三连跌:GS4、GS8等四大系列SUV集体哑火2022年1月2日,广汽传祺官微发布了标题为“感恩信赖,广汽传祺突破32万年销量”的文章,以完美收官2021、乘势

2022年1月2日,广汽传祺官微发布了标题为“感恩信赖,广汽传祺突破32万年销量”的文章,以完美收官2021、乘势启航2022。且特别突出了影豹累计订单突破7万,传祺M8累计销量突破15万,全新第二代GS8上市18天订单突破2万的利好息。

然而在订单一片大好光鲜的背后,广汽传祺2021年销量相比2020年的34.2万辆依然是下滑的。如果按上险数来看,今年1-11月传祺的销量为279258辆,可以预见其全年的上险量约在31万辆左右,比其官微公布的超32万有一定的出入。

更值得一提的是,广汽传祺官微在大谈影豹、全新第二代GS8订单与M8光鲜销量数字时,却为何对自己的王牌车型——以传祺GS4、传祺GS4PLUS为代表的GS4家族销量只字不提呢?特别是被寄予厚望的传祺GS4PLUS自上市后,直接扑了街,这无疑成为了广汽传祺与其总经理张跃赛心中最大的痛!

传祺GS4的一撞让传祺成为了“传奇”

众所周知,广汽传祺成名于传祺GS4。这款定位于“国际新派SUV”于2015年4月18日上市以来,不断创造了属于自己的“传奇”。数据显示,传祺GS4于2015年10月销量便突破2万辆,在2016年,传祺GS4月销量均超2万辆,成为哈弗H6的最大竞争者,“千年老二”名号传闻于江湖。特别是上市仅41个月累计销量就达到百万辆,成为中国品牌SUV里累计销量突破百万销量大关最快的车型。

在顶峰时期,传祺GS4在2017年的年销量高达33万辆,然而就在那一年传祺GS4的一次车祸车身断成两截导致其车身安全遭质疑,这一撞让传奇不已的GS4成传奇。2018年的销量出现断崖式下滑,同比下滑了10万辆,但年销量依然达23万辆。难得的是,虽然2018年传祺GS4销量下滑,传祺其他车型表现不错,这也成就了广汽传祺年销量再次突破50万大关,达53.5万辆。

可就在郁俊想大干一场时,2019年传祺销量全线崩盘,不仅是明星车型GS4月销下滑到几千辆,年销量也仅在10万左右,变成了二三线产品,其他车型也是销量出现大面积下滑,活成了SUV市场经典的反面教材。这也致命广汽传祺全年销量从2018年的53.5万辆下降到了2019年的38.5万辆,一年就锐减15万辆。

2019年8月1日,就在销量不断下滑的危急时刻,原广汽商贸董事长张跃赛于接棒郁俊成为了广汽乘用车总经理,欲救传祺于水深火热之中。用受命于危难时刻来形容张跃赛一点也不为过。然天公不作美,刚接手传祺不久,张跃赛就遇上了形势严峻的武汉“战疫”,接着又是芯片短缺,这也似乎注定了广汽传祺销量的不断下行。

从相关数据也得到了印证,广汽传祺从2019年38.5万辆的全年销量下滑到2020年的34.2万辆,2021年又进一步下探了,这是张跃赛接手广汽传祺以来,广汽传祺的三连跌。

张跃赛时代:GS4一沉让传祺不再传奇

纵观广汽传祺销量三连跌的背后,若把责任全归于张跃赛似乎不太公平,只能说其“生不逢时”吧,赶上了这一茬。但有一点可以肯定,传祺GS4及GS4家族产品的集体沉沦,尤其是2021年6月30日上市的传祺GS4PLUS的沉沦,成为了传祺年销量持续下行的最大原因。更重要的是,被寄予厚望的传祺GS4PLUS一上市就遇冷,也彻底浇灭了GS4家族重新崛起的希望。

根据上险量数据统计,2021年6-11月传祺GS4PLUS累计销量为5265辆,最多的一个月也只有可怜兮兮的1105辆。这不仅却GS4家族的复兴成为了泡影(1-11月累计上险量为82711辆,平均月销不到8000辆),更让传祺复兴的希望越来越渺茫。但客观地讲,这款车的哑火,作为掌舵人张跃赛负有不可推卸的责任。

然而,更让张跃赛难堪的是,除了当家明星GS4家族产品销量不给力外,其旗下SUV产品GS3、GS5、GS8在2021年1月-11月的销量表现也是惨不忍睹。根据上险量数据显示,今年1-11月,GS3累计销量为33106辆,GS5累计销量为18155辆,GS8累计销量为8995辆,三款车的合计上险量仅为60256辆。

更尴尬的是广汽传祺四大SUV产品线组合,今年1-11月的累计销量仅为142967辆,这尚不及逍客一款车今年前11个月的销量,更别说与博越(177078辆)、长安CS75(260276辆)、哈弗H6(311401辆)相提并论了。再加上前几年停产的GS7,可以说广汽传祺在丢了轿车市场后,SUV市场正在丢失,甚至用没落来形容也一点不为过。

贵言堂

毫不夸张地讲,以传祺GS4、GS8为首的SUV阵营的集体哑火,成为了广汽传祺近年来销量不断下降的根源所在。如果说上市18天订单破2万的全新第二代GS8还是其“皇帝的新装”,那么,待其完整月销量的公布或许连“皇帝的新装”这块遮羞布也会被无情撕下。

换句话说,留给张跃赛表演的机会不会太多了。毕竟2022年如果没能止住继续下行的销量,广汽传祺将遭遇四连跌,广汽集团还会继续让其掌舵传祺,继续让传祺沉沦吗?

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