新三包法实施，“提不到车”可咋办？

从1月1日起，《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（以下简称“新三包法”）就开始正式实施了，对于消费者来说，这一新法规增加了更多的保障条款，而且与时俱进增加了包括新能源汽车、皮卡等车型在内的更广范围的车型消费保障。

实际从去年7月26日国家市场监督管理总局正式对外公布新三包法之后，就不断有网友在各平台提问，包括“是以开发票还是提车时间为准？”等各种问题，在新三包法里其实都已经有了明确的解释。

只是，工作日第一天，小编接到了另一个提问：“去年10月份买的车，到现在也提不到，眼看到了新约定的提车时间，4S店又打电话来说需要推迟，怎么办？”

法规在进步，车市也在随时发生着变化，还是先关注一下新三包法究竟有哪些新保障。

先将新三包法与此前版本做个内容更新对比。站在消费者的角度，新三包法最大的一个变化，莫过于新增了“7天可退换”：家用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。“

而新三包法里，也特别强调了生效时间：开具购车发票之日起计算，若发票与交付时间不一致，自交付之日起计算。

也就是说，新三包法的生效时间，是以提车时间为准，何时提到车，何时开始享受三包法保障。对于不少去年买车但一致未提到车的消费者来说，这一点也尤其重要，切记以“提车时间“为准。

（图片与内容无关）

具体的新三包法详情，汽车浏去年7月27日已写过一篇文章，除了“7天包退换“这一保障的新增，新能源汽车、皮卡也新增了相关的很多保障内容。

此外，“明示由生产者约定的修理者名称、地址和联系电话等修理网点资料，但不得限制消费者在上述修理网点中自主选择修理者。“这一条的加入，再一次强调了汽车厂商不得以”未到店保养，视为自行放弃质保政策“为由取消消费者应有的保障权益。

除此之外，对于购买平行进口车等非品牌授权汽车的消费者来说，也有了明确的责任方，即以“销售者“为第一责任人，而退赔范围，也包括了消费者贷款产生的服务费、4S店里加装的太阳膜等增购商品。

当然，一方面，新三包法开始正式实施，对于消费者们来说，有了新的、更加全面的保障，而另一方面，也有新的问题还有待解决，例如前文提及的“一直提不到车“，或者是”加价提车“等问题的发生，站在小编的角度来看，目前也只能通过拨打厂家官方客服电话投诉、或者是通过12315或司法途径进行维权，但由于芯片紧缺的问题尚未得到完全缓解，所以小编预计问题得到解决的可能性也并不会很大。