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减配涨价后的2022款零跑T03,还有市场吗?

来源:新能源汽车网
时间:2021-12-31 12:07:20
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减配涨价后的2022款零跑T03,还有市场吗?12月28日,2022款零跑T03正式上市。最为引人注目的是,2022款车型的价格上涨了。价格上涨的同时,2022款零跑T03的配置也

12月28日,2022款零跑T03正式上市。最为引人注目的是,2022款车型的价格上涨了。

价格上涨的同时,2022款零跑T03的配置也出现了一些变化。

令人欣喜的是,2022款零跑T03全系配备了磷酸铁锂电池、升级了15英寸轮毂,并增加了2021款中低配车型没有的刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统,以及自动驻车和上坡辅助等消费者喜闻乐见的配置。

当然,上述这些新增配置是需要多付钱的。在动力规格相同且其他配置相同的情况下,上述配置需要多花1万元。

而且虽然多了这些配置,但2022款零跑T03的中配车型不仅比2021款中配车型上涨了5100块钱,还减配了定速巡航、全景天窗、8英寸液晶仪表盘、日行灯和后视镜加热等配置。

同样多了上述配置,但2022款零跑T03入门级车型的电池容量比2021款车型至少降低了6.1kWh,随之而来是NEDC续航里程由此前的403公里下降为301公里;而价格却比2021款入门级车型贵了9100元。

更有甚者,售价更高的2022款零跑T03高配车型干脆进行赤裸裸地减配。

售价高了3100元的同时,2022款零跑T03次顶配车型少了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等自动驾驶辅助功能,还将全速域自适应巡航阉割为定速巡航,也少了前驻车雷达、面部识别、车窗一键升降/防夹手等功能,同时还减了俩喇叭、俩摄像头、9个超声波雷达,毫米波雷达也没了。

结合售价和配置来看,2022款零跑T03各级车型的售价平均比2021款同级车型贵了将1万元左右。

可以理解的是,2022年新能源汽车购车补贴在2021年基础上降低了30%。按照2021年的补贴标准来算,纯电动汽车2022年的补贴将减少5400元。因此,2022款零跑T03的涨价行为在情理之中。

然而,2022款零跑T03涨价的同时还进行减配的行为有些说不过去了。以至于看到2022款零跑T03涨价高达1万元后,很多网友都表示了不理解。另有很多网友对2022款零跑T03的市场表现表达了悲观态度。

当然,这些明眼人的担心不无道理。

要知道,作为一辆微型纯电动车,售价6.89万-8.49万元的2022款零跑T03比五菱宏光MINI EV、思皓E10X、雷丁芒果及奇瑞QQ冰激淋等车型高出了一截。五菱宏光MINI EV、思皓E10X之所以热销,较低的售价起着至关重要的作用。售价拔高的2022款零跑T03实际上已经脱离了低端纯电动车市场。

进而,零跑T03已经进入了宝骏KIVI EV、欧拉黑猫及欧拉白猫等车型把持的高端微型电动车市场。

虽然比五菱宏光MINI EV等车型大了一圈儿,但零跑T03的身材在这些车型面前已经没有优势。而且减配后,零跑T03的配置已经处于下风。最重要的一点是,零跑T03的设计依然带着浓郁的低端电动车的影子,与欧拉黑猫、欧拉白猫及宝骏KIVI EV等车型展现出的年轻时尚气息格格不入。在价格相仿的背景下,零跑T03远不如其他三款车型更讨人喜欢。

还指出的是,顶配和次顶配车型的售价已经达到了8万级别。现如今的消费者不仅更懂车,而且都很务实。售价超过8万元后,已经与比亚迪海豚等紧凑型车甚至以哪吒U为首的紧凑型纯电SUV的价格相差无几。谁都明白,多花2万块钱意味着获得了更高级别的空间和行车质感。

而事实上,销量已经说明了一定问题。

11月份,微型纯电动车的老大五菱宏光MINI EV售出了45576辆;奇瑞小蚂蚁售出了9291辆;刚上市不久的比亚迪海豚售出了8809辆。售价与2022款零跑T03在伯仲之间的欧拉黑猫卖出了4270辆。

而售价比2022款零跑T03低了近1万、且性价比更高的2021款零跑T03,只卖出了4106辆。

真不知道,减配涨价的零跑T03明年月均能不能卖出多少辆。

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