贾跃亭真能回国了？法拉第未来计划如期交车

12月28日消息，广州明珞公司表示，为法拉第未来工厂焊装的生产线设备顺利出货。

小雷了解到，明珞装备专注为汽车制造、轨道交通、航空航天和一般工业领域提供高效、可靠的智能制造解决方案。它曾为奔驰、宝马、奥迪、通用、大众等车企提供车身焊装制造生产线。

12月8日，法拉第未来（Faraday Future）召开股东电话会议，并披露截至2021三季度未经审计的初步财务业绩。

法拉第未来（Faraday Future）预计，2021年第三季度，公司净亏损暴增至2．8亿美元，去年同期为3300万美元。Faraday Future在成立以来经营上持续产生亏损，一直处于负现金流的状态，预计截至到三季度末，公司累计亏损达28亿美元。Faraday Future还表示，在可以预见的将来，公司还会有重大经营亏损。

亏损不一定就是坏事，关键在于业务有没有真正上轨道。京东、拼多多盈利之前，都经历了长期的亏损，京东自建物流、自建仓储，走的是重资产模式，前期投入大，后来实现了差异化的效果，送货速度都是一流，这在之后成了京东的核心竞争力。

另外，法拉第未来全球CEO毕福康（Carsten Breitfeld）在电话会议上表示，“相信（Faraday Future）有足够的资金来完成FF91，目标仍为于2022年7月发售。”

2022年7月就要发售FF 91，现在才建设生产线，不得不让人怀疑，是不是量产时间会来不及。就拿恒大汽车举例，在10月份，恒大汽车表示要大干三个月，确保首款汽车在明年初量产下线，昨天，第一辆通线测试车已成功下线。恒大都花费了这么多时间来完成生产线测试，法拉第未来如果花同样的时间，量产的车的数量可能不会太多。

来源：雷科技