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大众汽车被迫转行卖香肠?事实果真如此吗

来源:新能源汽车网
时间:2021-12-09 14:08:04
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大众汽车被迫转行卖香肠?事实果真如此吗热议话题最近一则关于“大众要转行卖香肠”的传闻,引发了网络热议。据悉,大众汽车(安徽)有限公司在最近获得了热制食品经营许可,这意味着大众汽车拥

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最近一则关于“大众要转行卖香肠”的传闻,引发了网络热议。据悉,大众汽车(安徽)有限公司在最近获得了热制食品经营许可,这意味着大众汽车拥有了在国内销售食品的资格。网友们纷纷调侃说,大众应该是迫于汽车行业内卷,而被迫做起了“副业”。

但事实上早在1938年,大众汽车就自己生产过食品,以应对当时员工激增所带来的用餐问题,后来随着规模的扩大,他们又于1973年在德国沃尔夫斯堡工厂开始生产香肠制品,并建立农场养猪养牛,使之成为了一条自给自足的完整生产线。有趣的是,大众汽车还为其香肠产品使用了汽车部件代码199 398 500A,可见大众香肠对于他们来讲有着重要的地位。

随着香肠产量的增加,他们也开始在当地的体育馆、公园等地方售卖,并迅速赢得了当地人的喜爱,时至今日,他们的香肠已经通过大型超市网络出售的形式,远销11个国家,其年产量更是高达600万-800万,其中最受欢迎的品类是咖喱香肠。

当然大众香肠的成功,并不是因为他们在汽车行业的光环所致,而是大众香肠的品质确实不错。早些时候,他们通过自有农场供应食材,但由于产销增加,他们只能向当地的农民采购,但依然保持了很高的标准。

上个世纪九十年代疯牛病的流行,使他们果断放弃使用牛肉,转而以猪肉为主,而他们使用的猪肉脂肪含量仅有20%,远远低于市面上的同类产品。除了猪肉品质出众,高品质食盐、胡椒、咖喱、生姜等配料的使用,也大大提升了香肠的口感,配合严谨的德系工艺,让大众香肠成为了德国最受欢迎的食物之一。

此外,他们还生产番茄酱、其他调料等周边产品,所以大众卖香肠这事并不是被迫转型,而是他们早就在做了。

俗话说“隔行如隔山”,但仍有许多企业通过各种方式,转型到自己并不擅长的领域,以谋求更好的发展。

例如来自科技行业的小米、华为,以及来自房地产行业的恒大与万达,他们都纷纷转型进入了汽车行业。而在这个竞争日益激烈的时代,无论是个人还是企业,都应该拥有“敢于跨界”的勇气和能力。

而类似这种,涉及周边产品销售及服务的汽车品牌,也有许多我们熟知的例子。

比如,兰博基尼就曾生产过拖拉机,劳斯莱斯造过飞机引擎,本田也涉足摩托车和飞机等领域,而丰田也制造缝纫机等,但大多数车企从事的副业都与本行业的“机械性”保持着较大的关联,像大众这样完全投身于一个陌生行业的情况,确实少见。

不过大众也用行动证明了,无论什么行业只要投身其中,认真学习和积累,生产出优质的产品,最终都会取得成功。当然考虑到中国消费者并不是特别爱吃德国香肠,因此要想在中国食品行业站稳脚跟,或许他们还得因地制宜地去打造,更适合中国消费者口味的食品才行。

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