凯迪拉克LYRIQ国产车型预售，转战电动市场，到底行不行？

随着新能源汽车异军突起，豪华品牌转型电动汽车之路势在必行。近日，二线豪华品牌凯迪拉克在国内发布了首款纯电SUV车型LYRIQ国产版本，新车基于通用奥特能平台开发，定位中大型SUV，预售价格为43．97万元，今天咱们来看看，凯迪拉克LYRIQ到底行不行。

凯迪拉克LYRIQ在家族式设计的基础上进行了深度进化，前脸设计有棱有角，竖向LED灯组也是凯迪拉克的一贯设计，前脸采用了大量发光材质，并配合多层叠加技术以及镀硬膜透镜层，凯迪拉克LYRIQ前脸设计尽显科幻。但话说回来，这车可千万碰不得，随随便便一个小碰撞，维修费就可能过万。

凯迪拉克LYRIQ国产版本定位于中大型SUV，长宽高分别为5003／1977／1637mm，轴距达到了3094mm，车长和轴距都非常厚道，但1637mm的车高也好意思叫SUV？勉强算是一台跨界车型吧。车型尾部和车身也采用了较多凯迪拉克家族式设计元素，竖向的LED灯组与车头相呼应。凯迪拉克LYRIQ另一个槽点在于，轮毂设计，偏保守了些。

凯迪拉克LYRIQ国产版本的内饰非常够味，一块33英寸的超大连体屏幕，有着8960×1320的分辨率，显示效果不输苹果iPad Pro。买车送电视，凯迪拉克这次走心了。

凯迪拉克LYRIQ国产版本的动力数据也不错。电机最大功率255kW，最大总扭矩440N·m，不过这项数据极有可能是四驱版本车型，后驱版本会稍微弱一些。CLTC工况下续航里程650公里，20％－80％快充只需要40分钟，充电10分钟可以提供96公里续航能力。值得一提的是，CLTC工况相对宽松，消费者实际续航的心理落差会更大。

总的看来，凯迪拉克LYRIQ还是有着相当不错的卖点。但凯迪拉克LYRIQ的问题在于这么两方面，第一，凯迪拉克LYRIQ价格高不高？43．97万元预售，这对于一台豪华品牌中大型电动SUV来说不算贵，但习惯了七八折买凯迪拉克的朋友，你真的会接近原价买一台凯迪拉克LYRIQ吗？新车上市，又会有多少人等待优惠呢？

第二，通用汽车在电动汽车领域的可靠性令人担忧。通用汽车于去年11月份因为电池包安全隐患大规模召回了雪佛兰Bolt，但没成想，召回后的雪佛兰Bolt问题并没有得到解决，后续有多辆汽车发生了起火事故，最终通用汽车开启了第二次召回。在这样的背景之下，凯迪拉克LYRIQ又能否吸取雪佛兰Bolt的教训，将安全性放在首位呢？