最贵上万！这3种用车“智商税”你交过吗？

养车无难事，只要肯花钱。（微信公号：CNWAUTO）

养车是个麻烦事，不仅要加油、保养，还得提防那些听起来神乎其神的“智商税”。今天我们选了三种常见项目，按“含税率”由低到高给大家避避雷。

 燃油宝  【含税率 50％】

上周问答提到了燃油添加剂，有朋友留言补充提问：

2021年都要过完了，加油站竟然还在用2001年的推销话术，智商税领域也搞文艺复兴吗？汽油蒸发是正常现象，只要没人往油箱里扔烟头，你的车绝不会因为这点油气就爆炸。 加油员的常见话术还有“你看你这排气管这么黑，积碳太严重了，加点燃油宝洗一下吧。”常见的清洁型燃油添加剂，最主要的作用就是清除发动机内已形成的积碳、防止产生新积碳。注意，这里清洗的是发动机进气道内、气门背面和燃烧室内的积碳，和排气管积碳没有关系，排气管内部的那点“碳”也不会对车辆运转造成任何影响。

说到积碳，有必要展开讲讲它是怎么来的，又是怎么没的。 积碳的来源主要是汽油燃烧不充分，加上油品当中有少量杂质，燃烧会形成了黏糊糊的黑色胶状物附着在缸体内部，日积月累，就变成了我们看到的积碳。严重情况下，燃烧室积碳可能会导致发动机缸壁活塞环的磨损、气门积碳可能会造成密闭不严，导致发动机缸压低、怠速抖动，引发动力下降，进而导致油耗增加。

对于严重积碳，拆洗发动机是最有效的。不过这个技术难度比较大，工序相当于三分之一大修的流程，不适合日常维护。日常车主能做的，就是使用燃油添加剂，防患于未然。 清洁型燃油添加剂主流成分有两种：PEA和PIBA。PIBA主要针对进气道内的积碳，PEA成分更先进，对燃烧室内积碳更有效。因此，多点电喷和混合喷射发动机可以使用PIBA和PEA混合的添加剂，而缸内直喷车型建议使用只含PEA成分的燃油添加剂。

在清除积碳这件事上，燃油宝确实有一定效果。不过在实际使用中，经过汽油的稀释和喷油嘴的分散，真正落到积碳上并起到溶解作用的燃油宝剂量非常有限；而且现在的发动机技术越来越成熟，ECU也越来越聪明，会根据发动机实际情况调整喷油量和点火时机。燃油宝冲洗掉的那点积碳，就算留在发动机内，也不见得会引起什么严重后果。 总结一下，燃油添加剂有用，但用处有限；能洗掉一部分积碳，但治标不治本；可以加也可以不加，但别信推销员的鬼话。

   【含税率 70％】

加油站几十块的燃油添加剂都是小打小闹，动辄上万的全车隔音才是吹毛立断的“大镰刀”。 全车隔音的作用无需赘述，施工过程倒是有必要给各位开开眼。需要先把你的车拆个七零八落，座椅、门板、地板一块不剩，然后进行止震处理、贴上隔音棉，再把零件们装回去。

且不说隔音效果如何，咱就说这个施工程序，你就不怕师傅装完门板发现多了两颗螺丝？汽车美容店的手艺再好能达到原厂的装配质量吗？ 汽车的NVH是一项浩大的工程，每一款车型都要针对发动机和车身结构进行精密测算和设计，如果几块隔音棉就能解决隔音问题，厂商还花大价钱请设计师干什么？ 有的车主耳朵特别灵，一点噪音都忍不了，新车到手马上开到店里做全车隔音。结果施工之后地板高低不平、门板缝隙变大，还多了几十上百斤的重量，随时多出一个人的油耗。而隔音效果，车内噪音足足降低了3分贝——和买一卷密封条塞在门缝里差不多。

全车隔音这个项目，是为了改装音响存在的。改装音响的本身就需要拆门板换喇叭，进行全车隔音可以预防车辆和音响产生共振，使新音响达到最佳效果。还有一些老车，出厂时NVH技术有限，跑起来除了喇叭不响哪都想，可以做全车隔音。 总之一句话，全车隔音改音响建议做，老车可以做，新车别瞎折腾。

 电子油门加速器  【含税率 99％】

每个开车的人，都希望自己的车动力强一点、再强一点。于是就有小天才发明了电子油门加速器这种好东西。

这玩意还真不能说它没用，买过的车主都能明显感觉动力提升。同样轻踩油门，装上电子油门加速器以后，动力明显变强了。 这里有什么神奇的原理呢？产品名称就告诉你了——“油门”加速器，就只能给油门本门加速。把它插在ECU上，会放大油门信号。本来踏板踩下一半，油门就开一半；现在踏板踩下一半，油门就全开了。也就是说，这个“神器”帮你踩下了更深的油门，实际车辆在加速和极速上方面，丝毫没有改变。这东西唯一的实际意义，大概就是“证明了‘大力出奇迹’在汽车驾驶中的有效性”吧。

如果有几百块就能提升汽车动力的神技，各大主机厂也不必投入数以百亿计的资金、以十年计的时间，去提升以1％为单位的发动机热效率了。 在用车这件事上，大家还是放弃“花小钱办大事”的幻想吧——但凡有这个可能，厂家也不会把机会留给你。

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