腾讯宣布不造车，但要帮车企造好车

电车汇消息：11月4日，在2021腾讯数字生态大会·智慧出行论坛上，腾讯公布了全新升级的智慧出行业务版图，发布智能座舱、自动驾驶、数字营销、出行服务、汽车云数字化解决方案等涵盖产业链各环节的产品及解决方案。

对于腾讯是否造车，腾讯公司副总裁、腾讯智慧交通与出行总裁钟翔平回应，行业也许不缺一个造车“新势力”，但是缺一张数字化的“网”，腾讯致力于帮助汽车产业构建一张数字化的“网”，连接出行产业上下游合作伙伴。

钟翔平表示，“在汽车产业链价值重构背景下，腾讯明确自身定位，将专注所长三件事：第一，提供云、图为核心的‘数字基建’能力；第二，发挥‘以人为中心’的连接价值；第三，促进产业生态共创。”

在云的方面，腾讯推出“云＋SaaS”汽车产业全链路数字化解决方案， 面向研发与设计、生产与供应链、营销与服务、企业管理、一体化安全防护、基础云等领域提供全方位数字化助力，帮助车企打通数字化的“任督二脉”，并联合腾讯研究院发布《汽车产业数字化转型白皮书》。

在图的方面，腾讯发布了“为智能驾驶而生”的新一代地图——腾讯智驾地图，针对人车共驾的场景需求，实现驾驶域与座舱域的跨域融合，做到了高精地图、ADAS地图、SD地图的数据同源“一张图”。据腾讯车联总经理王万新介绍，腾讯智驾地图将于明年第二季度正式量产。

此次大会上，腾讯还发布了智能座舱解决方案TAI4．0，将智驾地图与微信的连接能力、沉浸式车载娱乐、丰富的服务生态等充分联动，打造新一代智能座舱体验。面向自动驾驶领域，腾讯自动驾驶云平台正式发布，将联合产业优秀合作伙伴共同加速自动驾驶全链路的开发和运营。

以下为钟翔平演讲全文：

各位嘉宾，媒体朋友，大家好！

欢迎来到2021腾讯全球数字生态大会——智慧出行专场。今天，很高兴有机会和大家一起，探讨未来出行的新价值。

数实融合背景下，汽车成为“五流”汇合的载体，新价值涌现

2021年，相信大家都深深感受到了，数字经济正呈现出前所未有的活力。

经历了去年疫情的冲击，各行各业加速了数实融合的进程。数字技术不但重构了业务流程、资源配置和生产方式，也促进了新的价值创造体系。而汽车产业，则是这场数字化变革的先锋阵地。

在工业时代，我们称汽车是工业皇冠上的明珠。我认为，在如今的数字化时代，汽车仍是一颗明珠，是未来智慧交通、智慧城市生态的核心节点。

今天的汽车，不仅仅是一个安全高效的交通运输工具，也进化成为一个有感知能力的“智能移动终端”，一个连接人与社会生活的“新数字空间”，同时还是一个移动的“新能源存储载体”。同时，基于个人ID的驾驶行为、消费行为，还将衍生出一系列金融服务、出行即服务的新模式。汽车成为人流、物流、信息流、能源流、资金流相互汇合、碰撞的载体。当聪明的车，跑在智慧的路上，将形成一张立体的、流通的、鲜活的数字网络，涌现出空前的新价值机遇。

腾讯将专注所长三件事：数字基建、连接价值、生态共创

在产业链价值重构的大背景下，我们的升级方向，除了大家所熟悉的新四化，还有“新四好”，可以总结为：组织、产品、服务、运营，需要从这四个维度展开全方位的数字化革新。

首先，汽车产业的游戏规则、经验路径已经被完全打破，企业的快速决策、敏捷响应能力变得至关重要。车企需要自上而下、自内而外的进行思维模式、组织结构、企业管理的数字化转型，才能更快速地响应用户和时代的需求。

在产品方面，今年我们可以看到，目前的新车已经在智能化体验上实现了一次跃迁，汽车产品从过去重视技术和功能的堆砌，到开始重视与用户的连接，打造极致的用户体验。

而用户服务，也正成为一种长期关系。车企和用户的关系被重新定义，要成为用户型企业，这意味着要对用户的买车、用车、养车的全程体验负责，建立起涵盖用户全生命周期的服务和运营体系。而以用户为核心的运营模式，也将最终影响到企业管理和生产制造环节。

在这个过程中，腾讯也更加明确了自己的定位。腾讯不碰硬件，不造车，将专注自身所长，总结为三件事：提供“数字基建”能力、发挥连接价值、促进生态共创。

下面，我来具体讲一下，腾讯将如何做好这三件事。

夯实以“云、图”为核心的数字基建，打通数字化“任督二脉”

首先，我们不断夯实以云、图为核心的“底座”能力，为汽车产业数字化升级提供扎实的基础设施。

如今，车企已经实现了全面上云。面对产业数字化的新阶段，需要一朵更加灵活、开放、可生长的云。以腾讯云为基础，我们不断完善的IaaS、PaaS、SaaS化矩阵，帮助车企在云上连接起从企业管理到产品设计、工业制造、数字营销，再到用户服务等各个环节。并可以随着用户的需求的变化，进行动态迭代和持续进化。

今年，我们和吉利旗下的广域铭岛合作共建了工业互联网平台，联合探索C2M模式。让一款车，从车型定义开始就与消费者产生连接，由用户大数据来驱动产品创新。并且，我们实现了安全监控、能耗优化、工艺提升、售后调研等各环节的云上协同。

我们为长安汽车提供的企业微信汽车行业版等SaaS化工具，可以帮助长安汽车在云上高效地管理经销商体系，更敏捷地处理来自一线经销商的反馈，提升销售转化率。

同时，我们还在积极推动云上的开放共建和技术创新。比如，在腾讯的自动驾驶云平台上，可以开放性接入各类业内领先的自动驾驶工具和产品，让开发者真正“拎包入住”，一起来加速自动驾驶技术的研发。

如果说云构建了一个打通产业全流程的平台，地图则是连接数字世界和物理世界的桥梁。新一代数字地图将成为出行产业和智慧城市的核心数字基础。这些年，腾讯一直加大地图底层能力的建设，在今年，我们推出了为智能驾驶时代而生的全新地图产品，做到了高精地图、ADAS地图、SD地图的数据同源“一张图”。同时，通过统一标准的打通，人流、物流与道路设施物联协同，能够实现从智能驾驶到交通管理“一张图”的全局支撑。

我们希望以云、图为核心，融合AI、大数据、LBS、5G、安全等技术，帮助车企打通数字化的“任督二脉”，挖掘数据要素新价值，构建起数字化的护城河。

连接用户、内容、服务，实现以人为中心的数字化升级

当然，无论产业如何进化，最终目的还是服务于人。在数字底座之上，腾讯希望进一步发挥C2B连接价值，帮助车企更好地理解用户和连接用户，建立起“以人为中心”的服务模式，探索新的商业价值。

什么是以人为中心的数字化？我理解有几个标准。第一，实现用户全场景联动。通过丰富的内容和服务上车，让汽车与用户的生活场景之间，建立起无缝的连接。第二，实现用户全生命周期的服务。过广泛的用户触点，打通车企、经销商、用户之间的通路，为用户提供全生命周期一体化的服务和运营。第三，要实现用户驱动。一辆车，从它的产品定义、生产制造，到数字营销，再到用车服务、用户运营的全流程中，一切由用户来定义，为他们提供个性化服务。

我们希望，让每一个C端触点，都能在B端产生价值，并最终服务于人，建立长期的关系。

提供可生长、可拓展的生态土壤，助力产业创新

如果说“技术”是基石，“连接”是路径，那么“开放”则是腾讯一直以来的基因。腾讯希望提供一片产业共生的土壤，构建一个可生长、可拓展的生态体系。

一方面，我们将持续开放合作，去孵化、助力行业里优秀的合作伙伴，与产业链上下游合作伙伴一起，不断丰富、完善全新的生态体系。另一方面，我们也将构建更加灵活、高效的生态合作模式，支持车企和生态合作伙伴的高效对接，探索创新的商业模式。

腾讯智慧出行愿景：共创出行新价值

经常有行业伙伴问：腾讯不造车，造什么呢？

我想，行业也许不缺一个造车新势力，但是需要一张数字化的网。腾讯一直在致力于帮助行业造这样的一张“网”——它能够连接起出行产业链上下游合作伙伴，打通产业全链路的数字通路，连接用户的全生命周期，形成一张流通的、可灵活生长的“网”。

在这背后，我们将继续扮演好“数字化助手”和“生态共建者”的角色，与车企、合作伙伴共同创造出行产业链的新价值，新未来！

文章摘自 电车汇 20211104 发自北京