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来了!富士康发布三款新车,居然命名Model“X”

来源:新能源汽车网
时间:2021-10-20 20:05:50
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来了!富士康发布三款新车,居然命名Model“X”10月18日,鸿海集团(富士康母公司)举行“技术日”,发布了纯电动汽车品牌Foxtron和三款纯电动车型。三款新车均为原型车,不过

10月18日,鸿海集团(富士康母公司)举行“技术日”,发布了纯电动汽车品牌Foxtron和三款纯电动车型。

三款新车均为原型车,不过命名与特斯拉车型极为相似,分别为Model C(SUV)、Model E(轿车)、Model T(电动巴士)。

官方表示,三款车均由富士康科技集团自主研发而成,并隶属于2020年成立的电动汽车品牌鸿华先进(鸿海与台湾裕隆集团合资企业)。

其中,Model C的价格预计不到100万元新台币(约合23万元人民币),于2023 年首发。

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 图片来源:富士康官网

如今恰逢汽车产业正在向智能网联化变革,软件定义汽车成为重要的发展趋势,同时也是未来电动车公司一决高下的主要战场。

当天,富士康科技集团正式宣布将成立软件研发中心,规划集合集团内部1500名以上的软件应用人才,并在三年内再招募1000名以上软件研发工程师,打造EV软件应用生态系统。

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 图片来源:Foxtron官方

从2005年到2021年,16年的时间里,富士康已经在造车方面进行了多方布局,包括汽车零部件动力电池、汽车主体等。

其中,从今年年初截至目前,富士康共发起2起收购、3起投资、7起合作以及孵化了一家独立的电动车技术联盟。

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 (富士康在电动汽车领域重要投资及合作不完全统计 制图:深网)

长达16年的布局,说明富士康造车并非“一时冲动”。更直接的原因,还是在于企业转型发展的需求。

如今,智能手机用户换机周期变长,手机也正从增量向存量时代迈进,市场趋于饱和。“代工之王”富士康的日子也越来越不好过。再加上最大客户苹果有意扶持立讯精密等厂商,富士康只能且必须寻找新的发展机会。

富士康将目光放在了早已涉入的电动汽车上领域。

对此,鸿海集团董事长刘扬伟给富士康定下了目标: 预计到2025年,纯电动汽车营收占其制造业营收的5%,营收目标为300亿美元,其中40%的零配件由鸿海集团自己制造。

同时,刘扬伟还表示,预估鸿海电动车最快明年就会有营收,较大贡献估在2023年发生。

至于汽车工厂方面,今日(10月20日)外媒报道称,刘扬伟表示,计划到2024年前在欧洲、印度和南美建设电动汽车工厂,公司将与欧洲至少一家德国汽车制造商进行间接合作。

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