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在10万以内的国产A级家轿市场,凯翼轩度能成”黑马“吗?

来源:新能源汽车网
时间:2021-10-20 12:07:49
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在10万以内的国产A级家轿市场,凯翼轩度能成”黑马“吗?众所周知,在10万以内的国产A级家轿市场,消费者比较普遍的选择,无非就是吉利帝豪和长安逸动。而最近,这个细分领域又迎来了一个

众所周知,在10万以内的国产A级家轿市场,消费者比较普遍的选择,无非就是吉利帝豪和长安逸动。而最近,这个细分领域又迎来了一个让人不可忽视的选项,那就是在10月18日上市的凯翼轩度,新车共推出6款车型,指导售价为6.78--9.39万元。

对于凯翼汽车,相信不少人还有印象,它最初是奇瑞旗下的子品牌,成立于2014年3月。2018年1月,奇瑞将凯翼汽车51%股权以29.94亿元的价格转让,最终形成宜宾市汽车产业发展投资、奇瑞汽车股份、宜宾普什集团(归属五粮液集团)三方控股的局面。

而实际上,凯翼真正的底子(造车经验和技术)还是来自消费者熟知的奇瑞,而且经过这两年的发展,凯翼已经有了自建工厂,也拿到了国家乘用车双资质(燃油车、新能源车)。

值得一提的是,这款6.78万起售的A级家轿,居然还提供了的终身质保和终身免费保养,如此下血本,到底实力怎么样呢?今天,咱们就一起来看一下。

造型方面,凯翼轩度并非沿袭奇瑞的风格,而是自立门户,给人一种全新的风格。上下分层的点阵式进气格栅,宝马同款的三色条,加上L型的日行灯,让整个前脸极具辨识度。

侧面,刀锋式设计的轮毂,搭配红色卡钳,在视觉效果上进一步强化了运动感。

此外,狭长且熏黑的尾灯组造型,也颇具亮点。

值得一提的是,凯翼轩度的设计师——罗威,来自意大利。他曾参与过法拉利458、玛莎拉蒂GT、法拉利FF等超级跑车的设计。那么他主导设计的这款凯翼轩度,大家会给打几分呢?

内饰方面,新车整体布局会偏年轻化风格,黑红的配色自带动感,悬浮式中控屏增强了不少科技感,带锐角的空调出风口、平底式方向盘则让内饰看上去时尚不少。

配置方面,这自然是国产车的强项,凯翼轩度除了最低配,全系标配了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、自动驻车、仿皮座椅以及手机互联等。

当然,如果你对于配置还有所追求,那可以再往高配车型考虑,360度全景影像、定速巡航、主座椅6向调节,手机无线充电、后排空调出风口、远程启动功能等,那可是很多10多万合资轿车都没有的配置。

空间方面,新车的长宽高分别为4666x1825x1483mm,轴距2700mm,在同级轿车当中,轴距还算是有优势,而此前疆哥已经对这款车的空间进行了实际体验。

在大家最为关注的后排,一米七左右的人坐进去,头部空间有一拳左右富余,腿部则是有接近三拳的富余量,表现和主流2700mm轴距的车型相当。此外,轩度的后排还配备了后出风口和中央扶手,大大提升了车子的乘坐舒适性。

动力方面,凯翼轩度全系搭载奇瑞生产的型号为SQRE4T15C的1.5T涡轮增压发动机,最大功率115kW,最大扭矩230Nm,相比于帝豪和逸动,整体数据要更有优势。当然,从此前的试驾来看,这款1.5T提速效果虽然强于同级自吸车型,但并不是走性能取向的。

传动方面,新车匹配5挡手动与可模拟9速的CVT变速箱,工信部百公里综合油耗为6.6L/6.9L。值得一提的是,新车采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合。

这个价位里实属罕见,毕竟逸动、帝豪等自主车型大都采用扭力梁非独立悬架。就连奇瑞自家的轿车也是如此,由此可见凯翼轩度在硬件上的厚道。

而在此前,疆哥对驾驶轩度进行绕桩时,只要车速不超过70km/h,车辆的底盘,都能在激烈变线过程中给车身提供足够的支撑感,配合上较为精准的转向,开着有一定的运动感。

写在最后

需要承认的是,相比于同级竞品,凯翼轩度在品牌知名度上会相对弱势一点。相信凯翼汽车也深知这一点,所以官方也拎得清自己产品的定位,用不到7万的售价门槛,配合奇瑞靠谱的三大件,加上辨识度极高的设计,以及较为丰富的配置来展现自己的“诚意”。

在疆哥看来,凯翼轩度瞄准的,或是那些预算有限,对品牌层面不大关心,且注重性价比的年轻消费者。那么大家觉得它有没有机会突围成为“黑马”呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。

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