新能源车将迎发展拐点 四季度车市或掀新高潮

笼罩在车市头顶的乌云正逐渐褪去。日前，中国汽车工业协会发布了2016年上半年统计数据。数据显示，1-6月，中国汽车产销分别达到1289.22万辆和1282.98万辆，同比增长6.47%和8.14%，增幅分别比上年同期提升3.83和6.71个百分点。这份车市成绩单成为经济放缓中的一抹暖色，让业内人士都松了一口气。

　　从数据来看，今年上半年，我国汽车产销呈现稳定增长态势，且增幅比上年同期明显提升。中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，年初预计6%的全年增长目标基本能够实现。

　　乘用车增速明显带动车市回暖

　　统计数据显示，今年1-6月，乘用车产销1109.94万辆和1104.23万辆，同比增长7.32%和9.23%，占据了整体产销量的八成以上。其中，6月乘用车产销分别完成177.2万辆和178.4万辆，与上年同期相比产销分别增长11.4%和17.7%。

　　不难看出，乘用车产销同比增速继续高于汽车总体产销，这无疑是带动今年汽车市场增长的关键。

　　从各个细分市场来看，乘用车市场仍存在依赖SUV“单腿走路”的局面。乘联会统计数据显示，上半年，SUV市场同比增长44.4%，累计销量391.5万辆，在乘用车市场中的占比已达35.4%，可以说SUV的市场成绩直接影响企业的排位。

　　除SUV和MPV持续保持热度外，今年上半年车企在紧凑级和中大车型上也持续发力，成为推动轿车市场销量上扬的重要引擎之一。以往唱“配角”的两厢车型，在今年上半年也竞相推出新品。同时，豪华品牌也借助紧凑级两厢车市场下探价格，挤占普通品牌的市场份额。奔驰A级、宝马1系、一汽-大众奥迪A3部分车型的终端售价都跌破20万元。

　　新能源车将迎来发展拐点

　　相比传统燃油车，新能源汽车仍然是增速最快的市场。

　　今年上半年，新能源汽车销量为17.0万辆，比上年同期增长126.9%。其中，纯电动汽车产销分别为13.4万辆和12.6万辆，同比分别增长160.8%和161.6%；插电式混合动力汽车产销分别为4.3万辆和4.4万辆，分别同比增长57.1%和64.2%。

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