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【重磅】江淮iEV6S未停产 电池目录准入仍是“悬梁剑”

来源:新能源汽车网
时间:2016-07-13 12:01:09
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【重磅】江淮iEV6S未停产 电池目录准入仍是“悬梁剑”近日,有消息称江淮汽车已停产iEV6S,原因是该车采用的三星电池还未获得国内动力电池企业目录准入。据相关媒体求证,江淮iEV

近日,有消息称江淮汽车已停产iEV6S,原因是该车采用的三星电池还未获得国内动力电池企业目录准入。据相关媒体求证,江淮iEV6S仍然在产在售,7月初刚向北京市场发付数百辆iEV6S,即将交付车主。

  江淮于今年北京车展期间发布iEV6S,4月25日开始接受预订。以北京市场为例,首批200辆iEV6S电动汽车在6月到货,已交付车主,但远远无法满足当前的订车需求。据江淮内部人士介绍,目前iEV6S的生产放缓,确实担心电池目录未通过而影响补贴发放。给经销商的提货期约一个月时间,比其他电动车型要慢。

  今年5月初也传出江淮在北京停止预订iEV6S的消息,记者从车主和经销商处听到多种说辞,“等进北京目录才能销售”,“过了7月就不接单了”’,“厂家在考虑换国产电池,10月份才能提车”….但可以确定的是,经历种种波折,江淮iEV6S目前还在销售,江淮厂家的态度比较谨慎,不会大幅放量。

  一切围绕“江淮iEV6S停产停售”的疑云背后,都跟电池目录紧密相关。4月27日,第一电动网独家报道,中机中心把2016年发布的1—3批新能源汽车推广目录全部重审,电池厂家没有进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录的都不予以通过。

  随后在4月29日,工信部对实施5个月的《汽车动力蓄电池行业规范》发布补充通知,要求已进入公告的25家企业的典型产品,按照新国标重新检测,并于2016年6月底前提交报告。

  6月20日,牵动业内神经的第四批动力电池企业目录公布,加上此前工信部已公示的25家企业名单,截至目前一共有57家企业入选“白名单”,其中单体企业56家,系统企业1家。另外,第一电动网从知情人士处获悉,有部分企业未能通过重审,可能被退出目录。

  业内关注焦点在于,外资动力电池企业能否进入享受政府补贴的电池供应商名单。在动力电池强推目录制之前,外资动力电池正在起势,三星、LG化学、松下、SK等在华建厂出货,收获了巨额订单。除了江淮,三星还向宇通客车、北汽福田供应电池。LG化学的客户包括上汽、长安、奇瑞、一汽等。但是截至目前,还没有一家外资动力电池企业获得前4批目录准入。

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