“躺赢”的捷途X90 PLUS与汇聚温暖的捷途

一个仅3年的品牌，究竟能够闯出怎样的一片天呢？

捷途给出了一个足够惊艳的答案！

三年前，捷途以初生牛犊不怕虎的勇气迈上了中国汽车工业的舞台；三年后，捷途用超过40万辆的销量完成了让所有人为之侧目的蜕变，证明了自己的价值。

不得不说，这对于一个仅成立三年的品牌，捷途在全球汽车工业史上是极为罕见的。

而值得注意的是，在这三年里，捷途经历了两个重要的时间节点。首先，从2018年开始，中国汽车市场告别了近20年的高速狂飙，迎来首次负增长；其次是2020年的这个时间节点，在这一年中，全球都遭遇着疫情冲击，各行各业都受到了波及，这其中汽车行业也是没有幸免于难，就是在如此的境地之下，捷途的速度也没有因此慢下来，足见其实力的强悍。

时间来到今年，虽然中国国内疫情已经趋于稳定，但肆虐全球的疫情依旧没有停息，不少的品牌仍出现了环比下降的态势。可就是在这样的背景之下，捷途依然取得了不俗的表现，截至8月底，捷途汽车2021年共销售了新车超过10万辆，增速达到108％，对于一个诞生不过三年的新锐品牌来说，在不少主机厂销量下滑的大背景下，捷途的这份成绩可以说含金量十足。

不得不承认，背靠着奇瑞这么一座大山，捷途确实从中汲取了众多先进的技术，但是，产品的不断升级，也同样是销量持续增长的原因所在。目前，旗下X70和X90两大产品系列均已进入主流市场前列，横跨燃油车、新能源车两大领域，覆盖6－17万元价格区间的共8款车型。

然而，就在9月17日，捷途品牌又上市了一款新车——捷途X90 PLUS，新车共推出1．5T－6MT、1．5T－6DCT和1．6TGDI－7DCT三个动力版本共5款车型，指导价10．19－13．99万元，与此同时，在上市期间捷途还给出了全系优惠6000元的欢乐价，优惠之后捷途X90 PLUS的售价为9．59－13．39万元，这个价格在市场上可谓是相当具有竞争力，那么，它的实力究竟如何？下面请紧跟凹凸君的脚步来一同去看一看。

高颜值外观给予“大”气和时尚

PLUS——这个经常用在手机不同版本差异的词汇，现在越来越多的应用到了汽车之中，尤其是很多国产汽车品牌。我们都知道手机中的PLUS版本意味着拥有更大的机身尺寸，更精致的设计做工，更高端的硬件配置，更丰富的科技配置，当然还有更高的售价。

那么，捷途X90 PLUS既然拥有了“PLUS”之名，它的表现又如何？我们不妨先从它的外观设计上来看一看。

外观方面，捷途X90 PLUS采用了捷途家族最新的“徽城翘楚2．0”设计语言，前脸部分采用了大尺寸多边形进气格栅，在格栅内部还采用了横向镀铬饰条进行了装饰，从整体视觉效果上来看拉伸了车头的横向视觉宽度，让整体前脸看上去更加大气、时尚。

此外，前大灯与格栅相连，内部的LED灯组则呈矩阵式排列，看上去极具科技感。而日行灯则是设计在包围两侧采用纵向排列，这样的设计无疑进一步提升了前脸的辨识度。

车身侧面，新车的整体轮廓基本保持与捷途X90一致，双段式腰线设计搭配前后宽厚的黑色轮眉以及20英寸的密条辐大尺寸轮圈，使得新车拥有不错的精致感和运动感。

尾部采用了时下流行的贯穿式LED尾灯组设计，点亮后辨识度不错，有意思的是，在贯穿式的LED尾灯组内部中，还镶嵌了“JETOUR”英文车标，带来了不错的精致感。此外，小型扰流板、双层结构的后包围样式、双边共两出的排气布局等设计，也很好地衬托了运动氛围。

越级超大空间，实现空间上的“自由”

除了大气和时尚的外观，尺寸和空间也是衡量一款车型好坏的标准之一，毕竟消费者对于空间还是十分关心的。那么在这一点上，捷途X90 PLUS的表现足够惊喜吗？能让消费者实现空间上的自由吗？

车身尺寸方面，捷途X90 PLUS长／宽／高分别为4858／1925／1780mm，轴距2850mm，这个车身尺寸和轴距比起某些中大型SUV还有大，尤其是2850mm的轴距更是领先一众同级。当然，大尺寸换来的也必然是出色的车内空间，为了进一步提升后排舒适性，捷途X90 PLUS后排地板还做到了几乎全平，如此一来，即便后排乘坐三个大个子也不会显得局促。

值得一提的是，新车除了5座之外，还提供了6／5＋2座方案，用户可以根据家庭人数选择，让每位家人都拥有专属座位。其中，6座车型第二排采用1＋1的座椅布局，提升了乘坐的舒适性及上下车的便利性。不仅如此，全系车型第二排座椅还可多角度随心调节，让后排乘客也能坐享舒适。

另外，在储物方面，捷途X90 PLUS五座车型后备厢容积达1130L，无论是日常载物，还是全家出游都能轻松应对。在需要时，后排座椅放倒，捷途X90 PLUS还能秒变2．21米欢乐移动大床房，旅途劳累时可以躺下休息。捷途X90 PLUS在空间方面的出色表现，为大家庭出行带来更多欢乐。

用越级实力，满足多元化的个性需求

不难看出，在打动年轻消费群体的第一环节，捷途X90 PLUS已经得分不少，而智能科技与动力输出方面，则是捷途X90 PLUS的最大底气。

内饰方面，运动时尚的内饰与大气动感的外观相得益彰，仪表台、车门护板大面积采用软触材质，与多处镀铬饰条共同营造出精致、豪华的氛围。而整个内饰中最吸引眼球的莫过于12．3英寸双联屏设计，其内置的奇瑞雄狮智云系统，可以实现全时互动语音控制、手机无线充电、手机映射投屏等功能，满足消费者对智能网联的需求。不仅如此，新车还集成了ACC全速自适应巡航、AEB主动刹车辅助、FCW－前雷达防撞预警、LKA－车道保持辅助、SLA－交通限速标识识别、HMA－智能远光灯辅助、TJA／ICA－集成式拥堵辅助等，使其具备了L2级自动驾驶辅助功能，让驾车出行更轻松。

另外，在驾驶安全方面，捷途X90 PLUS也不含糊。譬如360°全景泊车系统，车道偏离预警、盲区监测预警等实用配置也是全系标配，而75％高强度钢笼式车身，更为家庭出行再添一份安心。

除此之外，在天气、环境因素的影响下，人们对健康的驾乘环境越来越重视。捷途X90 PLUS甄选118种内饰环保材质，使整车气味性＜3．5级，为家人打造放心的乘坐环境。同时，新车全系标配了CN95高效空气滤芯，在此基础上，别墅版与庄园版车型还搭载了PM2．5空气质量管理系统，配合CN95高效空气滤芯，让车内乘客时刻呼吸清新空气。

然而，这仅仅只是捷途X90 PLUS体现实力的冰山一角。在内饰的设计上，捷途X90 PLUS还有意通过触感甚至是NVH等方面来彰显自身的实力。捷途X90 PLUS全系采用皮质座椅，府邸版、别墅版、庄园版主驾驶座椅支持6向电动调节，庄园版前排座椅支持加热功能，主驾驶座椅支持通风功能，结合触控式冷暖空调，让用户在寒冷的冬日感受贴身温暖，在炎热的夏季享受丝丝凉意。对于后排乘客，捷途X90 PLUS更是全系标配二排独立出风口，这些配备的加载能够让乘客在长途旅行时也能尽享愉悦舒适的驾乘体验。

当然，捷途X90 PLUS的品质，除了静态上需要营造高级氛围之外，在行驶质感上也极为细腻。尤其是对于不少消费者关心的隔音问题上，捷途X90 PLUS也同样做得非常出色。全车50多处采用高质量吸隔音及阻尼材料，28处立体隔音技术处理，打造出36分贝的私密空间，这些都足以媲美豪华品牌车型。

可以说，捷途X90 PLUS在设计、舒适性以及NVH等方面的出众，足以让其担当得起“PLUS”之名。然而，一款车最核心的技术依旧是动力部分，在这一点上捷途X90 PLUS能有傲视同级的技术吗？

捷途X90 PLUS提供1．5T涡轮增压发动机、1．6TGDI铝合金缸内直喷发动机两种动力版本，其中，1．6TGDI铝合金缸内直喷发动机采用了快速响应增压技术及缸内直喷技术，匹配7DCT双离合变速箱，可输出最大功率145kW、峰值扭矩290N．m的强劲动力，其热效率更是高达37．1％，很好地兼顾了动力性与燃油经济性，非常适合对动力要求较高的用户群体。

作为捷途汽车独立品牌之后上市的首款车型，捷途X90 PLUS不仅传承了品牌的大空间优势，在外观、智能化等方面也有全面提升，同时，它也是践行“旅行＋”出行生态的重要一环。

而捷途这三年来，除了发布新车，捷途汽车更是在积极推行“旅行＋”理念。值得注意的是，“旅行＋”战略的实施不仅增加了捷途的用户黏度，更是捷途在寒冬中逆势突围的法宝。

要知道，从三四月份的自驾游，到六七月份的啤酒龙虾节，再到八九月份的捷途粉丝节、年底的家宴，以及不定期的捷途生态圈体验日，一年至少为粉丝们准备5场活动的捷途，无疑是所有主机厂中最宠用户的那一批。

当然，粉丝也积极地用自己的真诚行动回报着捷途：除了老带新，带来30％的产品转化率之外；捷途的粉丝们还尽心竭力，设计、规划、参与第四届捷途粉丝文化节；甚至于在已有的40万“捷途军”中，有超过10％的用户参与到捷途新产品的设计和研发之中，人数再次位列中国SUV品牌之一。这样一来，捷途就完成了从用户到产品再从产品到用户的良性循环，把用户和研发有机结合，充分解释了捷途“起飞”的真正奥秘。

写在最后：

三年里，捷途创造了一个又一个奇迹，三年里，捷途更是以速度刷新了我们的认知。而这速度的起源，是源于捷途始终将消费者的需求和利益放在首位。这何尝不是最实际、最平常心的体现呢？相信随着捷途X90 PLUS的到来，捷途汽车的销量还将更上一层楼。