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做全球旗舰MPV领军者,东风悦达起亚第四代嘉华来了!

来源:新能源汽车网
时间:2021-09-22 12:08:41
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做全球旗舰MPV领军者,东风悦达起亚第四代嘉华来了!如果说MPV也有梦想,那么一定是“宜家宜商”。近几年,在二胎、三胎政策,以及消费观念转变等因素的共同推动下,市场中MPV车型也变

如果说MPV也有梦想,那么一定是“宜家宜商”。

近几年,在二胎、三胎政策,以及消费观念转变等因素的共同推动下,市场中MPV车型也变得丰富起来。而在这些产品的宣传语中,“宜家宜商”出现的频率也并不低,但实际效果嘛,可就有点差强人意了。

做全球旗舰MPV领军者,东风悦达起亚第四代嘉华来了!

的确,由于国人长期将MPV和工具车相混淆,与其它细分市场竞争已到白热化相比,MPV市场一直不温不火且相对固化,脑海里立马弹出的不过别克GL8、本田奥德赛等车型,它们更新节奏慢,导致产品力不能紧随时代步伐,年轻消费者更是审美疲劳。

在此现状下,结合消费升级的态势,国内消费者渴望中高端MPV新车型的到来,并且这款MPV最好能满足“宜家宜商”的双重属性。第四代起亚嘉华的到来,似乎让迷途中的消费者看到了希望的曙光!

做全球旗舰MPV领军者,东风悦达起亚第四代嘉华来了!

9月13日,东风悦达起亚品牌焕新后的首款全球旗舰MPV第四代嘉华在时尚之都上海正式上市,共推出4款车型,官方指导价为28.89万元-33.99万元,还带来了包括30天品质无忧承诺、5年/10万公里整车质保、3年6次免费基础保养(含首保)、金融免息、焕新升级补贴、官方交车礼、及年度VIP体验权益等多重挚爱嘉礼,为消费者带来中高端MPV价值新体验。

对于第四代嘉华,可能不少消费者都不太了解,甚至会觉得用30万购买一辆起亚是否异想天开?事实上,根据最新资料显示,2019年,嘉华全球累计销量突破200万台,影响力毋庸置疑。2020年,新车率先于韩国本土上市,预订首日订单便突破23000台,今年1-7月,新车在韩国累计销量已达51926台,市占率达到惊人的80%。

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即使在MPV市场最为成熟的美国,第四代嘉华也凭借硬核实力与优质口碑获得用户认可,销量稳步攀升,获得了极好的口碑,增速超过丰田赛那。此外,第四代嘉华亦是一款不容小觑的全球明星车型,这与不少竞争对手均为中国特供车有着截然不同的区别,新车展示出的内在品质与基因均与国际标准接轨,凭借现代化的智能工厂、先进的造车技术和科学质管体系等等,以原汁原味的全球化诚意来引领国内中高端MPV市场的黄金时代。

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从传统到潮流,基于“Grand Volume & Ballroom”的设计理念开发,兼顾家庭诉求和商务需求。第四代嘉华整车外观打破MPV传统设计边界,以SUV硬朗大气的造型设计刷新MPV审美定式,典雅奢华并充满力量感,为用户带来了划时代的视觉观感。

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与外形的时尚气息相呼应,新车内饰前瞻性应用“宇宙飞船和宇宙旅行”的设计理念,主张高端简洁与科技感。双12.3英寸液晶仪表盘和智能中控显示屏采用了一体式设计,造型呈人体工学折角,结合旋钮式电子换挡,带给人感性的沉浸式体验,营造出既有想象力,又充满生命力的氛围。车机系统内置了百度智能互联系统3.0+“Kia Connect”系统,支持语音控制、实时在线导航、百度CarLife、QQ音乐、远程控制等功能。

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作为一款全球旗舰高端MPV,第四代嘉华的宽享空间备受全球消费者的喜爱。基于起亚全球模块化第三代i-GMP平台打造的第四代嘉华,长宽高分别为5,155mm*1,995mm*1,795mm,轴距更达到了同级领先的3,090mm,打造出三排皆尊的奢阔乘坐空间。

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新车在智能驾辅方面也尽显标杆之势。据悉,第四代嘉华搭载了同级领先的L2+级智能驾驶辅助系统,拥有前方防撞辅助(FCA)、盲区防撞辅助(BCA)、高速公路驾驶辅助(HDA)、侧后方影像(BVM)、后交叉防撞辅助(RCCA)、基于导航的智能巡航控制(NSCC)等多项尖端驾驶辅助系统,全方位护航用户的日常出行。

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悬架方面,第四代嘉华提供了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,这样的悬架组合在合资MPV车型中也不多见,要知道本田奥德赛、本田艾力绅的后悬架均为后扭力梁式非独立悬架,而别克GL8的入门车型同样采用了后扭力梁非独立悬架,可以说在看不见的配置上,第四代嘉华丝毫不落下风。

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在消费者最关注的动力方面,第四代嘉华应用了起亚面向未来的Smartstream动力系统,“鱼与熊掌兼得”,2.0T-GDI发动机,匹配8AT变速箱,最大功率达233Ps,最大扭矩353N·m,不仅带来了强劲的动力和更加稳定、平顺的驾乘体验,百公里综合油耗仅7.8L。此外,还提供了舒适、经济、运动、智能四种驾驶模式,满足用户多样化场景需求。

有口碑有实力,更关键的是具备足够的产品差异化,似乎嘉华距离翻身只差临门一脚——市场需求。

根据中汽协数据显示,2021上半年国内MPV累计销量达到45.6万辆,同比累计增长25.2%。要知道,即便在去年MPV车市整体同比下滑超20%的逆势下,更细分的中大型MPV依然同比增长了20%。

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不难发现,受国内生育政策的解禁、国内汽车消费观念的转变、7座车6年免检等政策影响,高端MPV正在为汽车市场注入新的活力,或将成为继轿车、SUV之后的“第三极”。从这个角度看,嘉华此时入局无疑具备“天时地利”的先天优势。

从产品力维度来看,第四代嘉华凭借全球品质、时尚型格、舒享空间、智能科技等核心优势,入局30万级高端MPV市场,势必会在中国高端MPV市场中扮演 “颠覆者”的角色。

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以第四代嘉华为起点,随着产品策略、运营策略的改变,东风悦达起亚将在品牌变革上焕然一新。而凭借第四代嘉华这位“颠覆者”,不仅能让消费者能更具象化感受到东风悦达起亚的变革,更将成为其在国内市场需求突破的新基点。

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