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丰田2022年冲击200万辆,就靠这辆全新SUV!

来源:新能源汽车网
时间:2021-09-22 11:06:26
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丰田2022年冲击200万辆,就靠这辆全新SUV!北美丰田在6月份公布将引入丰田全新SUV——卡罗拉Cross,这款卡罗拉的全新系列车型,在东南亚等地上市已久,而日本丰田则在9月1

北美丰田在6月份公布将引入丰田全新SUV——卡罗拉Cross,这款卡罗拉的全新系列车型,在东南亚等地上市已久,而日本丰田则在9月14日直接宣布正式上市,采用了全新的外观设计。很快这两款车型将同步来到中国,分别由一汽丰田和广汽丰田生产,助力丰田中国实现2022年200万辆的产销量目标。

卡罗拉作为丰田全球战略车型,是全球车系销量第一的车型,拥有三厢、两厢和休旅版三个系列,发布55年来累计销量超过5000万辆,成为全球竞争对手不可逾越的天花板。这款卡罗拉旗下的最新SUV车型即将在全球市场普及,拥有小型SUV规模量级的潜力,在已上市发售的市场“杀疯了”,从全球销量第一的中国市场,再到风向标的北美市场,卡罗拉Cross都将再一次掀起丰田风潮。

从C-HR和奕泽,到荣放和威兰达,再到最新的汉兰达和皇冠陆放,很快Harrier凌放和Venza锋兰达也要来,再加上这两款卡罗拉Cross,不像大众汽车曾经高调的SUV攻势,丰田以迅雷不及掩耳之势完成了几乎全系列SUV产品的布局。

相比汉兰达在中型SUV市场不可动摇的神车地位,荣放所在的紧凑级SUV市场,虽然表现沉稳,丰田并无法获得与其全球地位相匹配的销量和地位,东风本田CR-V,还有自主品牌的哈弗H6和长安CS75,每一款车都丰田不可逾越的阻碍。丰田要在中国SUV市场实现突破,除了全新汉兰达和皇冠陆放之外,那就是小型SUV市场了。在SUV销量排行榜上,广汽本田的缤智、东风本田的XR-V、东风日产的逍客,年销量都15万辆规模,但并没有像本田CR-V和哈弗H6那样绝对领导角色,这对于丰田来说是一个全新的SUV机会。

对于这个小型SUV市场,丰田并没有打造一个全新产品系列,而是基于TNGA-C架构的卡罗拉推出细分车型,并纳入卡罗拉系列旗下。相同的平台、相同的内饰还有相同的动力系统,从名字到价格,或许都是熟悉的卡罗拉味道。

海外版本的卡罗拉SUV在不同的市场,有1.8L、1.8L混动和TNGA 2.0L三种动力系统。在中国市场,卡罗拉SUV的动力版本或许只有TNGA 2.0L和2.0L混动可供选择,丰田发动机已经为这两款发动机准备了充足的产能。丰田中国已经全面进入了双车战略,卡罗拉SUV将同时导入一汽丰田和广汽丰田,车型代号分别为891B和892B,计划于2022年1月正式投产。其中,一丰版本将与皇冠陆放在天津新一工厂共线生产,年计划产能9万辆;广丰版本将与雷凌在第三工厂共线生产,年计划产能同样是9万辆。从海外市场来看,卡罗拉SUV的售价和定位都低于RAV4和C-HR,高于Yaris Cross,由此成为丰田全新的入门级车型之一。这个意图成为小型SUV领军人物的车型,将成为丰田中国在2022年达成200万销量目标的强大助力。

在卡罗拉和RAV4的双车战略中,广汽丰田采用了中国的专属外观和命名,花费巨大才让用户熟悉这两个车型,并一步步收获用户的信任和销量。作为全新汉兰达的双生车型,皇冠陆放直接采用了汉兰达的运动外观和另一个全球英文命名,再加上皇冠车标,让一汽丰田可以事半功倍。

当日本市场的卡罗拉Cross采用了与海外市场不同的外观设计之后,广汽丰田终于不用重新设计一个中国专属外观了,再加上雷凌不断增加的销量和市场认可度,这两款车型考验的将是南北丰田的市场认知度和营销能力了。一汽丰田和广汽丰田2020年的合计销量达到历史新高的156万辆,2021年合计目标超过170万辆,到2022年,随着两座新能源汽车工厂在年中建成投产,南北丰田将一起实现丰田中国200万辆的年产能。

在大步迈向200万辆产销量目标的道路上,2022年将成为丰田中国最为关键的一年,除了全新的纯电动SUV bZ4X外,赛那SIENNA双车、HARRIER双车,还有拥有更大市场潜力的卡罗拉Corolla Cross,这里有惊人8款车型。

对于中国汽车市场而言,SUV市场红利依旧吃香,卡罗拉Cross这一款在海外市场已经“杀疯了”的入门级SUV,在中国市场又会掀起什么样丰田风暴?

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