五菱宏光MINI EV成为现象级的背后：告别交作业式开发思维

近日，在第三届世界新能源汽车大会举办期间，上汽通用五菱技术中心电动化总监邵杰在发表演讲时谈到了最近一年五菱宏光MINI EV成为新能源车市场现象级的背后原因。

邵杰表示，海通用五菱自2017年7月份，发布了第一款小型新能源车。至今投放了7款车，深受用户的喜爱，截至8月份累计销量超过50万台。销量突破的背后是我们紧紧围绕人民的需求打造产品。开发第一款新能源车的时候，打破传统的链路式、输入式、交作业式的开发，改为以面向用户的求重新组织、重新思考差异化产品定位。以产品用户经理为牵头，从用户的真实使用场景出发，协同市场研发、质量、售后多个部门，通过背后的大数据共享赋能，共同面对用户开展工作。

在2014年的夏天，为了找到第一款新能源车的定位，开发团队走出舒适的办公室，来到用户身边，走大街串小巷，深刻感受用户用车的每个细节。通过调研发现用户平均每天开车的路径不长，使用场景也大多是一个人。通过3年的匠心打造，分别推出E100和E200。”

邵杰还认为，人们的代步车实践告诉表明，我国还拥有非常巨大的出行潜力没有被挖掘。