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高强度工况下,耗电如此之低,什么纯电动客车

来源:新能源汽车网
时间:2016-07-12 17:01:51
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高强度工况下,耗电如此之低,什么纯电动客车 浙江丽水自古多美景,生态旅游已经成为当地政府的首要发展目标,青田石门洞、丽水南明山、云中大漈景区等著名风景区让游客对丽水魂牵

       浙江丽水自古多美景,生态旅游已经成为当地政府的首要发展目标,青田石门洞、丽水南明山、云中大漈景区等著名风景区让游客对丽水魂牵梦绕。同时,2015年,丽水市首次批量引进中车时代电动纯电动公交,更让丽水市人民尽享绿色文明。
       进入夏季以来,在浙江丽水,中车时代电动C08出名了。在当地高温、高湿、高强度工况模式挑战下,这款车每公里耗电仅为0.5度左右。
这样的数据不禁让人感叹,这款中车时代电动C08, 牛!  (中车时代电动8米纯电动巴士C08在浙江丽水) 
       挑战“三高”,一把手“首肯”
       丽水地区四面环山,是个直径仅有几公里的小盆地,夏季里市区就像太阳底下的一口锅,气候湿、热,最高温度可达40度以上,且经常有暴雨出现。同时由于地形多样,丽水本地道路通行强度高、道路情况复杂多变,对车辆的适应性要求很高。高温、高湿、高强度工况环境,曾让不少纯电动产品望而却步。
(丽水市酷热的运营高峰,C08轻松应对)       2015年起,来自中车时代电动的22辆8米纯电动公交车C08,先后投入丽水公交K18路、K17路公交线路运营。在K18路上,C08从丽水火车站到沙溪郊区,每天每辆车跑240公里,一个来回41公里。
       让丽水公交欣喜的是,在 “三高”工况下,C08不仅顺利完成了“任务”,还刷新了运营数据,其单车每公里耗电仅为0.5度左右,且自投运以来,车辆始终保持着零故障运行。
       此外,为了提升运营效率,丽水公交公司建有充电站,并配备16个充电桩。该批车晚上慢充2.5小时,白天30分钟快补一次,可充分满足该线路车辆的运营需求。
(正在充电站补电的8米纯电动巴士)       “节能环保是大势所趋,按照丽水长期规划,丽水市将每年新增批量新能源公交。电驱动系统是中车的最大优势,大品牌,我们非常信任。根据中车时代电动目前的优异运营效果,我们今后更新新能源公交,首选中车时代电动。” 丽水城乡公交董事长吴新如是说。
(浙江丽水城乡公交董事长吴新)        超低能耗,好产品中车造
       以“安全运营”、“优质服务”、“节能降耗”等为着力点,具有超低能耗的中车时代电动C08已经成为了丽水一道亮丽风景。
诞生之初,C08就融合了中车时代电动的核心科技。身型轻巧,动力十足;节能且有大“肚量”,虽为8米车,但载客量相当于10米车。
(客流高峰期,车内都不会觉得太拥挤,乘坐舒适) 
       那么,单车每公里耗电仅为0.5度左右,如此节能的数据因何得来?为什么C08能有如此表现呢?
       据介绍,这款产自中车时代电动的C08,配置了磷酸铁锂电池,对电池控制方面,中车有着独到的技术。最为重要的是,这款车搭载了中车时代电动核心科技——T-Power纯驱动系统。与同款车型相比,它的能量转化率更高。所以这款车,续航里程可达到260公里左右。
       也就是说,在同款车型,搭载同样电池的模式下,中车时代电动C08的动力表现和节能效果是最为优异的。
(C08在充电站集中充电)       同时,在中车时代电动“云智通”的统一调配下,丽水公交的纯电动客车一向保持着高效运营,不趴窝、不间断。对于电池使用效率、电能的转化情况可以充分把握,更有来自中车时代电动服务人员的全力支持,为车辆的安全运营、节能环保做出了不少贡献。
       如今,在高强度工况下,超低能耗的纯电动C08已经在丽水跑起来,并且畅销全国。
       在山东、河北、湖南、湖北、浙江、广东等省,C08的身影络绎不绝,而属于它的故事还将更多、更精彩……
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