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中国动力谷的“蓝精灵”破题“最后一公里”
来源:新能源汽车网
时间:2016-07-12 17:01:19
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中国动力谷的“蓝精灵”破题“最后一公里”在美丽的湖南株洲——“高大上”的中国动力谷可让株洲人民又骄傲了一把。然而在今年,&ldquo
在美丽的湖南株洲——“高大上”的中国动力谷可让株洲人民又骄傲了一把。然而在今年,“中国动力谷”里,出现了一群可爱的“蓝精灵”!
这群可爱的“蓝精灵”,其实是从株洲神农城到株洲“中国动力谷”之间穿梭的微型公交。这些来自中车时代电动的6米纯电动微型公交,激活“动力谷”微循环交通,不仅为市民提供了更加便捷、舒适、安全的出行条件,破解城市“最后一公里”出行难题,更提升了株洲城市形象,给株洲绿色交通带来一种新风格。
(“蓝精灵”在株洲神农城等你,载你去中国动力谷)
看这群“蓝精灵”,统一穿上了蓝色的衣服,与普通公交不同,它的外型很像校车,车厢内共有10个座位,座位比一般公交要小点,但车载量可达20—30人。
麻雀虽小,五脏俱全市民纷纷反映,这是我们坐过的最迷你的公交车了,别看车不大,但“五脏俱全”,摄像头、空调、垃圾桶、线路指示牌、扶手等配制应有尽有,重点在于车内还有WIFI可以使用。据了解,这批车服务时间为每天上午6:30点至晚上7:30点,主要服务于动力谷居民及无通勤车的上班族。
驾驶员们驾驶“蓝精灵”轻松自如据介绍,这批微型公交投入线路中以来,一台车每天要跑约100多公里路,一趟下来剩余电量达85%以上,一天下来,白天只需补电一次即可,晚上集中充电。
(看,蓝精灵在去往动力谷撒欢的跑)最值得一提的是,这款6米纯电动车,是按照校车安全标准打造的:
1、时尚造型,小巧的身型,便于在较窄的道路穿行;
2、采用磷酸铁锂电池,续航里程超过150km,完全可以满足城市运营;
3、整车搭载中车时代电动独有的纯电驱动平台“T-Power”,使整车系统更安全、可靠;
4、配有中车时代电动独有的“云智通”,使车辆运营情况一切竟在掌控中;
5、整车前后双折叠门设计,方便乘客上下车; 6、内饰全部采用防火材料,电气仓配置自动灭火装置,给乘客带来更加安全的乘车环境。
中国动力谷是株洲市重点打造的国家级高新技术产业开发区,目前还有许多项目尚属开发阶段,然而成熟企业多配有通勤车。该线路虽客流量不大,但却有一定量的公交需求,如果开设多条大型公交线路,将造成资源浪费,所以这款来自中车时代电动的6米微型巴士,正适合目前运营需求。
这群可爱的“蓝精灵”,其实是从株洲神农城到株洲“中国动力谷”之间穿梭的微型公交。这些来自中车时代电动的6米纯电动微型公交,激活“动力谷”微循环交通,不仅为市民提供了更加便捷、舒适、安全的出行条件,破解城市“最后一公里”出行难题,更提升了株洲城市形象,给株洲绿色交通带来一种新风格。
(“蓝精灵”在株洲神农城等你,载你去中国动力谷)
看这群“蓝精灵”,统一穿上了蓝色的衣服,与普通公交不同,它的外型很像校车,车厢内共有10个座位,座位比一般公交要小点,但车载量可达20—30人。
麻雀虽小,五脏俱全市民纷纷反映,这是我们坐过的最迷你的公交车了,别看车不大,但“五脏俱全”,摄像头、空调、垃圾桶、线路指示牌、扶手等配制应有尽有,重点在于车内还有WIFI可以使用。据了解,这批车服务时间为每天上午6:30点至晚上7:30点,主要服务于动力谷居民及无通勤车的上班族。
驾驶员们驾驶“蓝精灵”轻松自如据介绍,这批微型公交投入线路中以来,一台车每天要跑约100多公里路,一趟下来剩余电量达85%以上,一天下来,白天只需补电一次即可,晚上集中充电。
(看,蓝精灵在去往动力谷撒欢的跑)最值得一提的是,这款6米纯电动车,是按照校车安全标准打造的:
1、时尚造型,小巧的身型,便于在较窄的道路穿行;
2、采用磷酸铁锂电池,续航里程超过150km,完全可以满足城市运营;
3、整车搭载中车时代电动独有的纯电驱动平台“T-Power”,使整车系统更安全、可靠;
4、配有中车时代电动独有的“云智通”,使车辆运营情况一切竟在掌控中;
5、整车前后双折叠门设计,方便乘客上下车; 6、内饰全部采用防火材料,电气仓配置自动灭火装置,给乘客带来更加安全的乘车环境。
中国动力谷是株洲市重点打造的国家级高新技术产业开发区,目前还有许多项目尚属开发阶段,然而成熟企业多配有通勤车。该线路虽客流量不大,但却有一定量的公交需求,如果开设多条大型公交线路,将造成资源浪费,所以这款来自中车时代电动的6米微型巴士,正适合目前运营需求。
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