为什么要大力发展新能源物流车？

前言：近几年新能源物流车的发展势头迅猛，是什么因素在推动？

近几年，听到最多的是，“某知名大企业将进入新能源汽车产业”等类似的新闻，比如：“小米、恒大、百度”等。这些年国家对新能源汽车产业高度重视，我们从中可以看出国家对发展新能源汽车产业的强大决心。从常规的政策“免购置税、送绿牌”等帮扶之外，各地区政府还积极地在“土地、资金”等方面给予最大程度上的支持。

随着新能源汽车的普及，物流车市场也发生了翻天覆地的变化。在物流车市场中，燃油物流车的市场保有量不下千万辆，随着电商物流、互联网的快速发展，“城市最后一公里”配送的需求越来越大，为加快推动“绿色城配”的实施，间接地燃油物流车也逐渐向新能源物流车交替转型。

在国家大力推广“绿色城配”的大背景下，燃油物流车向新能源物流车转型仅是时间问题，市场一片蓝海。那你明白国家为什么要大力推广新能源物流车产业吗？

一、我国石油资源稀缺

众所周知，我国是一个燃油消耗大国，还是一个资源进口大国。特别是在石油方面，我国汽车保有量大，石油绝大部分依靠进口，对国外石油的依赖性较大。石油作为国家能源安全战略物资，重要性不言而喻。面对目前国际形势动荡不安的大背景下，大力发展新能源物流车也是刻不容缓的。

二、全球气候变暖

这个问题，相信很多朋友都不陌生，如果要追溯可能要在电车君读小学的时候开始说起。从电车君读小学的时候“节能减排、保护环境”的宣传语就时刻出现在我们身边。受全球气候变暖的影响，“节能减排”是全球各国需要共同去承担的责任。而刚刚我们也说了，我国是汽车保有量较大的国家之一，温室气体及污染物排放量也非常巨大，所以我国在控制汽车排放、改善空气质量这方面承担着非常大的责任。实现汽车电动化可以有效地改善这一问题。这也是其中一个重要因素。

三、弯道超车，汽车强国

我国的汽车工业相比国外“第一次工业革命（蒸汽机车）、第二次工业革命（内燃机驱动）”而言是相对较晚的，无论是发动机、变速箱方面的技术研发还是专利权都非常受限于国外车企，这也导致我国汽车工业一直备受打压，举步维艰。新时代的当下，家庭出行基本都实现汽车化，汽车对于国家发展的重要性不言而喻。如果要实现国家强大，方方面面必须都要照顾到，汽车就是其中的一个重要环节。如何才能“最快、最稳”实现汽车产业的弯道超车呢？无疑就是开辟一条新赛道。内燃机搞不过，咱们走电动车路线。

对司机朋友来说，新能源物流车还有以下优势：

一、用车成本方面

首先从消费者都关心的用车成本上来说，燃油车的用车成本是明显高于电动车的，毋庸置疑。举个例子：一台燃油物流车的油箱为60L，按照目前的市场行情每升汽油的价格是7块钱左右，加满一箱油需要大概420块钱，满载和空载交替续航的情况下，大概的续航里程是500公里左右；而纯电动物流车现在的续航里程基本在250公里以上，一度电大概在1块钱左右，以41.86kWh的宁德时代电池为例，充满也就40块钱左右，跟燃油续航持平500公里的充电费用是80块钱，相比之下，在用车成本上的优势非常明显。

二、维护保养方面

传统的燃油车想必大家都熟悉，保养是家常便饭，小保养几百块钱可以解决，大保养动辄上千的价格。有很多朋友可能会说，反正都是一台“劳动工具”，谁还在乎保养。电车君可以很明确地告诉你，这个想法是错的。相比保养的费用，你细品一下，是你平日里维修的费用高还是保养的费用高呢？

答案显而易见。

相比之下，电动物流车是没有发动机、变速箱的，在一定程度上，它在机械结构上没有传统燃油车那么复杂，只需要基础的简单保养即可，后期的维护保养成本自然也就会低很多。

小结：随着“电商物流、生鲜配送”的不断崛起，城配需求不断增大的背景下，“绿色城配”已刻不容缓。我国在发展新能源汽车这一块也有先天的优势。除了国家的大力支持之外，还有庞大的国内新能源汽车消费市场，以及完善的新能源产业供应链，所以大力扶持新能源物流车的普及是必然的。