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电动版高尔夫,ID.3能解上汽大众内忧外患之围吗?

来源:新能源汽车网
时间:2021-08-31 13:17:52
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电动版高尔夫,ID.3能解上汽大众内忧外患之围吗?尽管已经拥有ID.4 X以及ID.6 X两款重磅新能源汽车,但上汽大众并没有停止电气化的脚步。在2021年成都车展上,上汽大众再次

尽管已经拥有ID.4 X以及ID.6 X两款重磅新能源汽车,但上汽大众并没有停止电气化的脚步。在2021年成都车展上,上汽大众再次拿出了杀手锏:ID.3,其多次在欧洲电动汽车市场拿下销量冠军(不过国人往往对欧洲销冠不感冒)。当前上汽大众ID.3开启了预售模式,预计新车将会在年底上市。

对于ID.3,大家可能并不陌生,毕竟他亮相欧洲之初也算是爆炸性新闻,不过当实车摆在大家面前的时候,大家可能并不会太惊讶,或许是对大众车标审美疲劳。ID.3采用了大众电气化的设计语言,双眼呆萌,看起来一副人畜无害的样子。ID.3的前脸部分使用了封闭式的进气格栅以及比较夸张的下包围,让整车富有一些时尚气息。

车身侧面的双A柱设计,有利于减小视野盲区。

侧面最大的亮点莫过于20英寸的大脚,要知道在紧凑型两厢车上使用20英寸轮圈,这放在以往几乎是不可能的事情,ID.3装配的是来自韩泰的万仕途系列,主打运动操控,这也算是韩泰的高端之作,不过215/45 R20是一个非常小众的轮胎型号,更换起来可能比较费劲。另外,上汽大众ID.3轮圈造型颇为别致,更多是为了降低风阻而设计的。

上汽大众ID.3车身尺寸达到了4261/1778/1568,轴距2765mm,车身尺寸与一汽-大众高尔夫相仿。当然了,对大众汽车而言,ID.3更像是电动版的高尔夫。

内饰延续了大众ID系列的设计,看起来非常小巧,整个内饰的颜色搭配也以时尚为主,不知道国内中年大叔看到大众的这套内饰,会是什么样的表情?值得一提的是,ID.3匪夷所思地使用了后置后驱的动力布局,电动机最大功率125千瓦,最大扭矩310N·m,57.3kWh电池组大概能够提供430公里的续航能力,不够优秀,但够买菜。

尽管上汽大众非常努力地开展电气化进程,但国内的消费者对上汽大众的工作却视若惘闻。2021年7月份,上汽大众ID.4 X和ID.6 X单月销量分别为762辆、2651辆车,这样的成绩对于造车新势力或许还算及格,但对于曾经不可一世的上汽大众来讲,完全是一种羞辱。不得不说,上汽大众转型电气化的尝试,换来的是消费者的不近人情。

写在最后

有一说一,上汽大众今非昔比,两年前还是数一数二的车企,如今已经沦为大家茶余饭后吐槽的重点,2021年7月份,上汽大众新车交付量仅仅排到第十的位置。而在燃油车转型新能源的关口上,上汽大众也渐渐丧失主动权。举个简单的例子,同样是买菜用的电动车,大家会觉得比亚迪海豚比上汽大众ID.3差吗?肯定不会,但两者确确实实会存在不小的差价。所以即便欧洲销冠ID.3来到国内,可能水土不服不说,也解不了上汽大众内忧外患之围。

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