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比亚迪汉如何成为真正的国货之光!

来源:新能源汽车网
时间:2021-08-27 14:09:19
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比亚迪汉如何成为真正的国货之光!时间回到5年前,超过20万的国产车有人买吗?答案是肯定的,但销量可能有点尴尬。时过境迁,20万不再是国产车的“天花板”,比亚迪汉就是其中的佼佼者。自

时间回到5年前,超过20万的国产车有人买吗?答案是肯定的,但销量可能有点尴尬。时过境迁,20万不再是国产车的“天花板”,比亚迪汉就是其中的佼佼者。

比亚迪汉:正面硬刚特斯拉,真正的“国货之光”

自去年7月上市以来,比亚迪汉连续多月月销破万,累计销售已突破10万辆,成为有史以来最快达成10万+销量的中国品牌中大型轿车,开创了中国汽车向上发展的里程碑。那么,比亚迪是如何做到的呢?对比亚迪的发展有什么意义呢?

国货之光 硬刚特斯拉

市场是检验产品综合实力的重要标准,消费者会用销量数据为自己喜欢的车投票。比亚迪汉热销的背后,是比亚迪在造型设计、动力电池、安全性能等方面的长期积累与突破,让“国货当自强”不再是一句口号,成为名副其实的“国货之光”。

比亚迪汉:正面硬刚特斯拉,真正的“国货之光”

从产品层面来看,比亚迪汉不仅是王朝系列的旗舰车型,更代表了比亚迪多年卧薪尝胆后的最高技术和最高水平。没错,基于比亚迪最高造车水准、最优技术水平打造的比亚迪汉,正是比亚迪多年新能源技术积淀的集大成者。

当你走进比亚迪汉的车旁,你会发现,它呈现出的高级感是全方位的,从前到后、从外到内都经过精心设计,每一个看得见的、看不见的细节都能带给你这种感觉,但又不是“堆料”那么简单,以至于不管它停在哪,都有人围观、拍照。

比亚迪汉:正面硬刚特斯拉,真正的“国货之光”

外观终归是“仁者见仁,众口难调”,但刀片电池、最长605km续航、最快3.9s零百加速、80km/h通过麋鹿测试等硬核实力,让比亚迪汉更有实力成为“吊打”特斯拉的车型。

而且,比亚迪是国内唯一一个三电系统全部自研,有强大的电池配套能力的企业,并且是技术、安全、成本可控的刀片电池(磷酸铁锂电池)。当续航问题不再是短板后,在消费者关心的自燃问题上,刀片电池与生俱来的超高安全性成为绝对优势。

比亚迪汉:正面硬刚特斯拉,真正的“国货之光”

值得称赞的是,最近,比亚迪汉先后在中汽研的“C-NCAP中国新车评价规程”和“C-IASI中国保险汽车安全指数”进行安全碰撞测试。不出所料,在两项权威测试中,比亚迪汉都获得双优安全认证,得到权威汽车安全机构的高度认可。

作为目前最具代表性的国产中高端纯电动车型,比亚迪汉的进步“肉眼可见”。横向对比之下,无论是颜值、做工,还是续航、性能、安全,比亚迪汉都是顶级的。毫不讳言,相比于比亚迪汉,特斯拉就剩下车标了。

引领变革 迎来新时代

其实,比亚迪汉的热销对比亚迪乃至整个中国汽车行业的意义更大,正如中国的历史的“强汉盛唐”。

汉唐皆是文化昌明、武功强盛、国威远播的大一统王朝,其文治武功均冠绝华夏诸代。强汉四百年,河西、岭南、交趾、滇黔皆化为汉土,明犯强汉者,虽远必诛;盛唐时疆域空前辽阔,万国来朝,绝对的霸气侧漏。

比亚迪汉:正面硬刚特斯拉,真正的“国货之光”

从正式上市到年销10万辆,比亚迪汉将带领一众国产新能源汽车与特斯拉“正面硬刚”。这将让比亚迪成为当之无愧的中国新能源领导者、硬抗特斯拉的中国品牌旗手。

不可否认,在传统燃油车市场,中国品牌起步晚,虽然豪掷千亿,奋起直追多年,但仍与国外头部品牌有一定的差距。不过,在新能源汽车市场这个赛道,中国品牌特别是比亚迪一点都不晚。

在汽车“新四化”的风口上,百年汽车工业的游戏规则发生改变,竞争格局面临重构。这将带来全新品牌的崛起,国产新能源汽车已经具备与国外品牌一较高下的实力,比亚迪汉就是最好的证明。

自2003年进入汽车行业,再到进军新能源汽车的那一刻开始,比亚迪就通过创新的技术和精准的战略,不断刷新着自己的“成长速度”。或许,在销量上,比亚迪有涨有跌,但其在新能源技术的进步上,一刻也未停歇,一直引领全球汽车行业变革。

作为新能源汽车的先行者,到今年5月19日,比亚迪第100万辆新能源汽车正式下线仪式,成为首个进入新能源汽车“百万辆俱乐部”的中国品牌。这标志着比亚迪不仅跨入了百万辆新能源大企的行列,也完成了一个优秀汽车企业从量到质的飞跃。

而且,从电池原材料到新能源汽车三电系统核心,再到整车制造,比亚迪全都能“自给自足”,还具备IGBT(功率半导体)制造能力。这种近乎偏执的全产业链布局与核心技术积累,确实形成了比亚迪新能源汽车目前最核心的竞争力。

比亚迪汉:正面硬刚特斯拉,真正的“国货之光”

更大的进步在于,购买比亚迪汉的用户中,约有70%的用户都是原先购买豪华品牌、合资品牌的增换购用户。而且,今年前7个月,比亚迪的平均售价已经达到15.18万元,超过大众的平均售价14.78万元。

也就是说,比亚迪汉改变了中国品牌汽车的市场格局,真正进入到了合资品牌乃至豪华品牌的腹地市场,成功迈上20万级售价门槛。这意味着,中国汽车品牌完全可以和国外汽车品牌同台竞争了。有技术、有实力、有市场的比亚迪在资本市场也备受青睐,市值接近9000亿人民币。从目前的发展势头来看,“厚积薄发”的比亚迪,将迎来全新的发展时代,这也是中国汽车工业的荣耀。

写在最后:

刚刚过去的7月,比亚迪汉月销8522辆,同比增长607%,撑起了国产车高端化的大旗。常言道,宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。比亚迪汉的超越之路充分说明,不懈奋斗的比亚迪以及中国汽车工业总会迎来胜利的曙光。当比亚迪吹响中国汽车向上进攻的号角时,中国品牌新能源汽车将大步向前,开创更大的辉煌。

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