企业“逐量轻质”现象凸显 电池短板仍需补齐

随着我国新能源汽车的快速发展，近两年动力电池的市场需求猛增，迎来了“黄金时期”。不过，在繁荣的同时，也暴露出一些新的问题。如何促进锂电池产业健康发展？日前，青海省、科技部、工信部和中国电动汽车百人会联合在西宁举办“锂产业—新生态”国际高峰论坛，与会企业、专家代表就此进行了深入研讨。

　　发展进入黄金期

　　2015年我国新能源汽车产量达到37.9万辆，动力电池整体出货量达到157亿瓦时，同比增长3倍多。动力电池的爆发式需求已经延伸到正极、负极和隔膜、电解液等相关材料产业以及上游锂矿资源产业。市场供求效应也开始显现，作为锂离子电池的重要原料，碳酸锂价格已经从2015年的每吨4.3万元，上涨到今年5月的每吨16万元。

　　动力电池出现爆发性需求，市场供应一度“吃紧”。国内不少锂电池生产企业甚至出现了让新能源汽车厂商排队等货的情况。面对火爆的市场行情，一些企业也提升了产能，以满足市场需求。宁德时代新能源科技股份有限公司市场营销副总裁谭立斌告诉记者，该企业今年规划的产能是去年的两倍。

　　“当前动力电池的投资力度还处于增强阶段。”中国电子科技集团公司第18研究所高级工程师肖成伟表示，2015年配套电池瓦时数约160亿瓦时，产值超过400亿元，而现在整个产业资金投入已超过1000亿元。

　　根据“中国制造2025”制定的战略目标，到2020年，我国新能源汽车年销量将突破100万辆。到2025年，与国际先进水平同步的新能源汽车年销量达300万辆。同时，到2020年，动力电池等关键系统达到国际先进水平，在国内市场占有率达到80%，到2025年实现批量出口。

　　据了解，目前国内锂电产业已经初步形成了珠三角、长三角、京津冀和中原地区四大产业区域。而锂储量占全国80%的青海，正在试图打造又一个具有全国影响力的锂产业基地，依托丰富的锂资源，在锂电市场中分一杯羹。

　　青海省省长郝鹏表示，目前青海已初步形成了盐湖提锂、碳酸锂、正负极材料锂电池制造等上下游一体化的产业链，“力争到2020年把青海打造成具有全国影响力的千亿元锂电产业基地，实现从锂资源大省到锂产业强省的转变”。

　　为推动锂产业发展，青海省还推出了一系列产业政策，吸引锂电企业落户青海。宁德时代新能源科技股份有限公司、北大先行科技产业有限公司等国内知名厂商均已在青海设厂并开工。比亚迪董事长王传福也表示，比亚迪今年将在青海投资一个产能为100亿瓦时的电池厂。

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