车主少花钱，厂家少交税，国产宝马X5要双赢？

当前，宝马X5国产已经不再是什么新鲜消息，多次曝光之后，宝马X5国产实锤。最近，一组国产宝马X5的谍照再次现身网络，尽管新车覆盖着厚厚的伪装，但我们还是能够看出，国产宝马X5的身材更加修长，内饰设计紧跟潮流。

国产宝马向来喜欢在轴距上做文章。国产宝马3系轴距加长110mm，国产宝马X1同样比原款车型加长了110mm轴距，宝马5系国产后轴距甚至加长了130mm。此次又有传闻声称，宝马X5国产版本轴距加长70mm，这样一来，原本2975mm的轴距，国产后也变成了3045mm。好在根据当前爆出的谍照，国产版本车型并没有因为轴距加长而产生什么视觉不适。

国产宝马X5另外一大特色，便是承袭了宝马最新的家族式内饰设计，液晶仪表盘与中控大屏相连接的方式，国产宝马X5内饰看起来科技感十足，这也是当前宝马最新的内饰风格。不过宝马经典的鸡腿档把变成了电子换挡机构，这需要宝马老车主适应一段时间。

现款宝马X5在国内共有两种动力版本，其中2．0T车型指导价为69．99万元，3．0T版本指导价为74．94－83．49万元，两者最大功率分别为265Ps和340Ps，峰值扭矩为400N·m和450N·m，匹配的是采埃孚8AT变速箱。此次宝马国产X5是否会将两款动力总成同时投放，我们不得而知，但国产宝马X5价格下落，却是不争的事实。

以2．0T进口版本车型为例，其69．99万元的价格中包含着15％的进口车关税，还要加5％的排量消费税，即买一台宝马X5 30i就能为国家贡献十多万的税收，宝马X5国产后自然就会省去这一部分成本，所以即便国产宝马X5把价格定在60万元，这都是一个双赢的结果：买家少花钱，宝马多赚钱。只是没有了进口车的噱头，不知道诸多土豪还看不看得上宝马X5，实在看不上，不还有宝马X7嘛！

另外，国产宝马的质量一点都不比进口车型差。因为当前国内市场能够买到的宝马X5、X7，都来自于美国史帕滕博格工厂生产，并不是什么德国货。而根据宝马汽车内部的工厂排名，位于我国东北的华晨宝马铁西工厂比美国工厂更靠谱，不信大家可以去看看现款宝马X5的做工。值得一提的是，2022年宝马汽车在华晨宝马的股权或将进一步提升，届时宝马X5的利润将更多地流入宝马汽车口袋。

写在最后

作为BBA之中最早把中大型SUV车型国产的品牌，宝马国产X5可谓是大手笔。毕竟当前进口宝马X5已经是这个级别销量冠军（2020年销量4．98万辆），国产后的宝马X5绝对让奔驰GLE和奥迪Q7头疼。