盐城：新建5座加氢站 100辆氢燃料电池汽车示范运营

近日电车资源获悉，《盐城市“十四五”汽车产业高质量发展规划》正式发布。其中提到氢能相关的内容：

第一章　分析现状形势准确把握发展机遇和挑战

第一节　发展基础

研发创新能力不断提高。全市现有江苏新能源汽车研究院、长三角新能源汽车研究院等7家研发平台、3个汽车产业孵化器，86家汽车产业高新技术企业、1家国家级技术创新示范企业、23家省级企业技术中心和5家省级智能车间，引入了50余位领军人物和300多名研发人员。重点围绕新能源汽车电机、电控和电池等关键技术，纯电动汽车动力系统，混合动力电驱动系统，氢能及燃料电池系统、动力电池充电、高比能量电池电极等领域，累计授权专利超过300项，形成了碳纤维轻量化、电磁与摩擦制动集成系统、混动多模箱等一批研发成果。

第三节　国内形势

市场和政策共同驱动新能源汽车发展。

对盐城而言，可充分利用“风光”等绿色能源资源，促进新能源汽车、氢燃料电池汽车产业发展，实现从发电端到使用端的全生命周期绿色化。高度关注外资品牌新能源汽车项目和造车新势力企业的发展战略及投资布局情况，特别是产品阵容丰富、产能利用率较高、资金充裕企业的投资动向；同时，对新能源汽车关键零部件企业的发展动向也应跟踪关注，聚焦重点企业，结合国家产业规划有针对性开展产业布局。

第二章　明确总体要求系统擎画高质量发展蓝图

第三节　发展目标

企业实力明显增强。到2025年，新增1家年产销超2万辆的新能源乘用车企业，1家产销超5000辆的专用车企业；新增10家规模超10亿元企业，培育一批汽车零部件细分行业“小巨人”企业；培育5家以上新能源汽车电池、电机、电控等关键总成零部件“专精特新”企业，培育3家智能网联、氢燃料电池重点企业。

配套能力不断完善。到2025年，全市新能源汽车推广应用达4万辆，其中公共领域新增车辆基本实现新能源化，电动化占比80%以上，智能网联化占比20%以上；新建充换电站（群）1000个以上，新建充电桩18000根以上，充电设施运营管理平台覆盖面超过80%，新建加氢站5座；SRT示范运行20列以上，氢燃料电池汽车示范运营超过100辆。

第四节　发展思路

“四化”：多元化、高端化、国际化、服务化。

完善多元化格局。继续巩固传统优势产业，做精做强商用车及专用车，培育壮大优势产业。大力发展新能源汽车、氢燃料电池汽车和智能网联汽车，加快上下游产业链条培育完善，积极拓展超轨SRT、磁悬浮轨道交通装备产业链。引导瑞延理化、斗天等零部件企业“一主多元”发展，积极参与非韩系品牌新车型配套研发，开拓配套、售后和海外“三个市场”。支持整车与零部件企业创新合作模式，推进全产业链协调发展，加快构建多点支撑、多业并举、多元发展的产业格局。

第三章　加强发展统筹持续优化产业布局

第二节　区域重点发展方向

盐都区

加大新能源汽车零部件项目招引力度，招引本市动力电池企业的上游配套企业落地发展，重点发展电池隔膜、铝箔、铜箔、泡棉等关键材料。全力支持奥新汽车创新发展，招引专用车和氢燃料电池汽车相关零部件配套企业落户，打造盐都区氢燃料专用车生产基地。

第四章　聚焦发展重点构建产业高质量发展体系

第一节　支持做大做强龙头企业

奥新汽车打造适用港口等场景的精品特种车。持续提升奥新在港口用车、机场用车、水泥搅拌车等领域的竞争优势，完善重卡领域布局。顺应国内物流快速发展趋势，加强在纯电动物流车领域的研发布局，扩大产品对韩国、东南亚等市场出口。借助重庆迪科研发团队的技术、市场、产品优势，加强特种车领域布局，重点发展医疗车、房车、应急救援、环卫装备以及负压救护车等。加强在氢燃料电池汽车领域的研发以及车辆示范，探索在港口推广使用氢燃料电池和锂电池动力源代替传统柴油燃料的运输新模式。

国唐汽车大力发展智能网联新能源公交车。充分发挥企业在信息化、智能化、网联化、整车控制的技术优势，打造面向“一体·四翼”市场的客车、物流车、货车、通勤车等智能网联拳头产品。重点发展新能源公交车，支持国唐汽车加快智能网联公交车示范推广，提供智能网联新能源公交车解决方案。坚持轻量化发展路线，通过智能网联新技术附加服务模式，提高“国唐”品牌价值，并向氢燃料电池客车领域延伸；加强产品研发试制、生产制造、售后服务等环节管控流程，有效提高产品全生命周期的质量水平。

第二节　发展壮大零部件产业集群

聚焦重点领域，实施产业链延链补链。

培育氢燃料电池汽车产业链。推动奥新提升氢燃料电池重卡和物流车等产品产销规模，并进一步丰富氢燃料电池汽车种类。支持兴邦、天能、绿氢等氢燃料电池汽车关键总成及装备企业加速发展。重点发展燃料电池系统、电堆、质子交换膜、双极板、催化剂等关键零部件，招引并培育储氢瓶、氢气压缩机、加氢***、氢气传感器、氢气检测设备等相关生产企业。

第五节　完善产业配套设施

围绕汽车产业转型发展，加强新能源汽车充电基础设施建设、合理规划布局氢能供应及加氢站网络，完善智能网联测试环境和加强路测基础设施建设，为新能源汽车、氢燃料电池汽车以及智能网联汽车产业发展及使用创造良好环境。

完善氢能供应基础设施，合理规划布局加氢站。

按照全省一流、全国领先的目标，加快布局发展氢能产业。加强氢燃料电池汽车示范应用，完善氢能供应基础设施，合理布局加氢站。

加强氢燃料电池汽车示范应用。围绕长三角氢经济一体化规划，争取加入上海燃料电池汽车示范城市群，整合全市力量推进燃料电池汽车示范。扩大盐城市内氢燃料电池公交车运营路线和规模，开展氢燃料电池物流车的示范运营。依托大丰港区和盐城-南通-苏州-上海的干线物流等特定场景，以固定运营线路以及港口等特定使用区域、使用环境为基础开展氢燃料电池物流专用车示范。

完善氢能供应基础设施。结合氢燃料电池汽车示范运营，推进全市氢能制备、储运和加注等基础设施建设，建成与氢能示范相适应的网络架构，推动基础设施与示范应用互促发展。充分发挥政府规划引导作用，鼓励社会资本参与加氢站基础设施建设，发挥联合建站集约优势，探索加氢/加油、加氢/充电等合建站发展模式，鼓励利用现有加油、加气站点网络改扩建加氢设施，合理规划布局加氢站。推动盐城开发区国新加氢站建设，探索开展光伏叠加氢能、风电制氢产业应用，验证制/加氢一体化站。