特斯拉如何靠卖车净利暴增10倍？

近日，特斯拉公布了2021年二季度报表，按照报表显示，这一季度真的是大丰收了。

营收为119．58亿美元，同比大增98％，经营利润13．12亿美元，同比大增301％，净利润11．42亿美元，同比暴增998％。

而从汽车交付量来看，特斯拉整个二季度交付量达到了创历史的20．1万辆，同比增幅121％，环比增幅8．9％，整车销售收入达到98．74亿美元，整车销售毛利润达到27．6亿美元，毛利率达到27．9％。

更重要的是，这一季度的净利润，更多的是卖车本身贡献的，而不是靠炒币，卖碳积分这些外在收益得来的。

我们知道上一季度，特斯拉的营收是103．89亿美元，净利润是4．38亿美元。但其实这部分营收（利润）中，炒比特币，特斯拉赚了1．01亿美元。另外卖碳积分特斯拉获得了5．18亿美元，这两项合计达到6．19亿美元。

而这两项基本是没有成本的，可以说是纯利润，要是扣掉这两项的收益，特斯拉只靠卖车，本身的利润是负的， 大约是负1．8亿美元左右。

但这一季特斯拉的比特币没有卖，相反还减值损失为2300万美元，那当然这部分不计算在营收中的。

而碳积分在这一季为特斯拉贡献了3．54亿美元，同比下降17％，环比下降32％。要是去掉碳积分的影响，也相当于特斯拉这一季的利润为11．42－3．54＝7．88亿美元，这是纯卖车贡献的利润。

这说明特斯拉在造车环节的成本控制能力与定价策略越发精进，销量扩张的同时毛利表现也越来越好，真正的走向了正轨了。

估计这一季度的财报，这也能够让一些长期批评特斯拉，并没有靠卖车赚钱，而是靠炒币，卖积分，甚至玩资本的人闭嘴了，你觉得呢？

当然，从另外一方面来看，这份报表也给了国产造车新势力们一些压力了，特斯拉已经开始赚钱了，未来如果继续降价，让这些还在亏钱的国产车们要怎么办？