新能源汽车市场的乱战之年，比亚迪立足当下，放眼未来

时光荏苒，不知不觉上半年已经过去了许久，感叹时光飞逝的同时，国内新能源汽车市场的发展速度也十分惊人。在整个汽车市场大环境受到疫情、缺芯的影响，都有一定下滑的时候，新能源汽车市场却逆势大幅上涨，根据乘联会的数据报道，上半年新能源汽车累计销量达100．7万辆，同比上涨220．9％。而其中比亚迪可谓是众多佼佼者中闪耀的星，其新能源车销量同比增长161．5％。

6月新能源销量榜单，比亚迪有五款车型上榜

当看见6月份新能源汽车销量排行榜的时候，说实话有被惊到。整个榜单排名前15名的车型中，有5款都是来自于比亚迪，这种情形在竞争异常激烈的新能源市场是十分罕见的。

其中秦PLUS DM－i，6月份销量达到了9269辆，仅仅距离第三名的特斯拉Model Y相差了2000多辆。值得一提的是：这还是在比亚迪产能供不应求的情况下，要是产能充足的话，我相信第三名花落谁家还真不一定。反过来想，一款自主品牌车型究竟有怎样的“魅力”让消费者心甘情愿等待3个月的提车时间呢？

小编认为，成熟的设计、完整的产品矩阵都只是锦上添花的存在，而比亚迪真正的“魅力”则是它“偏执技术”的形象。

科技立足，稳步向上

看到这里肯定有许多杠精要跳出来说到：这还不是乘着大力发展新能源汽车的东风。此话说得没错，但是没有做好充足的准备，就算机遇来了能不能把握住也是需要衡量的。

比亚迪算得上比较“偏执”的汽车品牌，比如自主品牌内饰按键都用英文标识，比亚迪却一直坚持使用汉字；比如当大力发展SUV的黄金期，比亚迪却转头研发DM混动系统，比如大家都选择使用三元锂电池的时候，比亚迪继续在磷酸铁锂电池基础上研发出刀片电池。虽然这期间有过不少阵痛，但是比亚迪还是埋头苦干坚持了下来 。

从2008年第一代DM混动系统技术的诞生，时间已经过去了十余年的时间，DM混动技术也经历了好几代的革新，如今推出的超级混动DM－i和DM－p能够获得消费者认可，离不开其技术上的核心竞争力。DM－i和普通燃油车一样的价格，却带来了百公里加速7秒和NEDC亏电仅3．8L的超低油耗以及绿牌等优势，近乎完美的解决了燃油车时代用户的痛点。

新能源汽车频频发生的自燃事件让人不得不对新能源汽车持币观之，谁也不敢拿自己的生命做赌注，而率先打破这一局面的还是比亚迪的刀片电池。“针刺穿透测试”是行业内公认的对电池电芯安全性最为严苛的检测手段，比亚迪“刀片电池”在穿透后无明火，无烟，电池表面的温度仅有30－60℃左右，这一结果足以证明“刀片电池”彻底摆脱了传统动力电池可能会发生的“热失控”的噩梦，其安全性具有无可比拟的优势。如今除了比亚迪旗舰车型“汉”以外，目前全系纯电车系都已换装刀片电池。

科技立足，稳步向上是比亚迪彰显出来的最大竞争力。坚持不懈的技术革新，长达十几年的实践、累计的经验和技术是新势力品牌不能比拟的，如今销量的持续大涨，是厚积薄发、水到渠成。

立足当下，放眼未来

如今新能源汽车依旧处于高速发展的时代，也是新能源的拐点期。2021年的当下，插电混动依然是当之无愧最值得购买的车型。符合了消费者的需求，可油可电、可通勤可远方、还有绿牌。至少在这个拐点期，纯电汽车没有解决电池、充电配套、续航等痛点时，插混更值得推荐。

当然也要放眼未来，面对未来的快速变化要有足够的技术储备，才能够跟上时代，稳步向上。

写在最后

成功是没有偶然的，但是比亚迪能够得到消费者的认可，是不断地沉淀技术，革新技术，把核心科技牢牢掌握在自身手中，才能长久有力地保持核心竞争力。