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近距离体验中车V5微循环公交车

来源:新能源汽车网
时间:2021-07-21 11:03:30
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近距离体验中车V5微循环公交车2021北京国际道路运输、城市公交、旅游客运车辆及零部件展览会上展车众多,令人目不暇接。来自湖南株洲的中车时代电动汽车股份有限公司的展台颇为抢眼。展台

2021北京国际道路运输、城市公交、旅游客运车辆及零部件展览会上展车众多,令人目不暇接。来自湖南株洲的中车时代电动汽车股份有限公司的展台颇为抢眼。展台最显眼的位置是一辆车长仅5.3米的纯电动微循环公交车,它车身娇小,绿色涂装,甚是可爱。这就是中车V5微循环公交车,接下来我们进行近距离体验。

比起展会上车体庞大的大型客车,中车V5的车体娇小可爱,造型设计的像个小精灵,引得来参观的客人驻足观看,赚足了人气。中车时代的前身也就是南车时代,南车和北车合并后,现在它们的品牌是中国中车牌。中车V5的车体造型虽然整体是方正基调,细节处却有着弧线和圆角,绿色涂装像湘江的碧水,弯曲的线条如美人的微笑。这车还真是在笑,两个车灯静静望着往来的客人,前脸中部凹进去的线条是小精灵的嘴,它默默地笑着,笑得让人赏心悦目。

展车型号是TEG6530BEV02型,制造于2020年12月。整车尺寸5330 ×1999 ×2380mm,轴距3550mm。

车体长5.33米,最小转弯半径仅7.5米,适合在居民区之间的支线道路上穿行,也可以服务于车站间和景区内的运输线路。

展车共10个座椅,包括1个驾驶员座椅,2个优先座椅。整备质量3.66吨,最大总质量5吨,采用后单胎的设计。这是一种纯电动客车,最高车速69km/h。驱动电机采用中车TZ220XS053型永磁同步电机。电机额定功率45kW /3600r /min约61马力,峰值扭矩120N·m。电机峰值功率105kW /10000r /min约143马力,峰值扭矩320N·m。中车V5的技术水平比较成熟,使用了同轴电机集成驱动后桥,传动效率更高,耗电量更低。控制器型号是KTZ54X40SP02S型。动力电池采用宁德时代生产的磷酸铁锂电池,额定电压405.72V,额定容量173Ah,电池电量405.72 ×173 =70189.56Wh约70.18kWh。

前桥减震钢板三片

后桥减震钢板三片,采用铝合金轮圈和215/75R17.5型轮胎。

中车V5是一种低入口客车,采用一踏蹬车布局,车体右侧设有两扇外摆门,车内地板上采用了实木花纹装饰,透出大自然的气息。乘客区采用了浅色的内饰,显得车内很明亮。乘客区共有9个座椅,其中车体左侧是2个优先座椅,每个座椅上都有中国中车的标志和CRRC字样。虽然这是一辆微循环公交车,车内空间却并不拥挤,可以站人,也可以方便装载乘客随身携带的物品和行李。

打开车内司机后围的门就进入了驾驶区,驾驶员的座椅是黑色的,驾驶区的空间比较宽敞,视野开阔。宽敞的车内空间不仅方便驾驶员的工作,也可以存放一些维修和清洁工具。

驾驶区的内饰以黑色和灰色为主,黑色部分还有着碳纤维花纹装饰,细节比较精致。车上采用了液晶仪表,驾驶员右侧还设有一个液晶屏幕。车内各个开关和按键上均有清楚的标志,有的开关还使用了中文标注,便于驾驶员识别。驾驶员右侧还预留了一些开关位置,可供未来改装和加装其它设施使用,内饰设计方便而贴心。

驾驶员左手边主要有LED控制器、换挡按键和驻车制动手柄等。

仪表台左侧开关

中间的液晶仪表

当右侧液晶屏幕开启时可以方便驾驶员观察车内情况

虽然展车车体为绿色涂装,但实际上中车V5还有红色、黄色、蓝色等多种颜色涂装供用户选择。车身喷涂的一句话令观者印象深刻:无V不至与城共5。的确,体验了这种娇小可爱的微型公交车后,脑海中会不由自主的闪出一个画面:五颜六色的中车V5在城市的大街小巷穿梭,像可爱的小精灵一样,与人们的生活、与城市的喧嚣共舞。

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