远看像法拉利，“气质突变”的全新一代大众凌渡，这回能火吗？

说起大众汽车，套娃设计一直是大家所鄙夷的。从低端的大众POLO，到中端的大众帕萨特，再到辉昂，其前脸设计都相差不大，一时间关于大众汽车套娃设计的梗，便在汽车圈内传开。

不过，最近疆哥从工信部获悉了全新一代上汽大众凌渡的申报图，说实话，若不是看到偌大的VW车标，疆哥都不敢确定这是一台大众车型。今天疆哥跟大家欣赏一下，不套娃的大众汽车，全新凌渡又是什么样子呢？

全新凌渡

一般来讲，德系车的设计是非常注重传承的，两代车型之间会有比较密切的联系，不过全新一代凌渡的出现还是让我们吃了一惊，这是全新一代凌渡？

狭长的横向格栅将两侧大灯相连接，而且大灯设计也没有大众车型以往的方正大气，类似柳叶眉的设计更加突出运动效果。全新凌渡还提供了一个采用镀铬点阵式格栅的版本，扁长的大嘴设计，像极了动漫里的小丑。

车尾则是采用了厚重的贯穿式尾灯设计，加以熏黑处理，彰显运动时尚效果。即便没有LAMANDO英文标识，疆哥相信大家也不会在黑夜中认错全新一代凌渡车型。在下方，黑色的饰板将排气隐藏在内，整车的运动气场进一步提升。

结合之前传出的信息，全新一代凌渡车型或将采用大溜背造型以及无框车门设计，在15万级别的家用A级轿车之中，这两项配置是不可多得的存在。另外，新车还将提供16／17／18英寸的多种造型轮毂可供选择。

相比于现款凌渡车型，全新一代凌渡换代最大的变化在于采用了最新的MQB 平台，这样一来，全新凌渡的车身尺寸得到了全面提升，尤其是4784mm的车长，比A＋级的速腾更加长，在A级车中几乎是无敌的存在。

内饰方面，根据最新曝光的内饰谍照，全新凌渡并没有简单套用八代高尔夫的造型，虽然采用了双联屏设计，也用上了大众品牌最新的多功能方向盘，但出风口和中控的设计略有不同。相比于现款，科技感有很大的提升。

另外，全新一代凌渡换新的是MQB平台，不换的是老掉牙的1．4T＋7DCT动力组合，最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m，多数车迷不看参数也能轻松背出大众这套动力的数据。
在同级别A级车中，大众这套动力总成无论是动力响应还是燃油经济性都比较突出，只是对于凌渡这样一款主打轿跑运动车型来说，1．4T的排量着实不够看。至于什么时候会换装1．5T全新发动机，2．0T版本的凌渡GTS还会不会出现？这些都是不确定的因素。

关于全新一代凌渡的客观信息基本就介绍到这了，不过诸多网友的脑洞却并没有结束。调侃全新一代凌渡外观的声音越来越嘈杂，情商高的同学制作了全新大众凌渡与法拉利Portofino的对比图。

情商不怎么高的同学则是直接吐槽借调了上汽大众借调了隔壁上汽名爵的设计师（MG莫名躺枪）。

疆哥认为，外观设计见仁见智，最起码全新一代凌渡已经与速腾拉开了较大差距，凭借大溜背和无框车门设计，轿跑车型也是实至名归。甚至说全新一代凌渡是小号大众CC不为过，同样的定位，相似的运动风格，只是出于定位的考虑，凌渡车身要比大众CC小不少。

比起同门师弟，全新一代凌渡着实要比朗逸高级不少，不管是运动化的设计，还是更大的车身尺寸，全新凌渡全面碾压大众朗逸。但是销量却一直是凌渡致命的伤，无法与朗逸相提并论。

凭借超大的市场优惠，现款凌渡勉强能够卖出4000左右的销量，而换代完成后的凌渡虽然产品力提升明显，但是价格自然也会水涨船高，再加上当前上汽大众受芯片短缺影响严重，全新凌渡换代或许生不逢时。不过疆哥觉得，是金子迟早也会发光。

当下，是A＋级运动车型群雄并起的时代。全新一代思域换代在即，别克威朗Pro／GS回归四缸，虎视眈眈，不到十万就能买到7s破百的传祺影豹，在运动化路上一去不返的名爵MG6 PRO等等，当前运动A级车市场囤积了太多好手。而“气质突变”的全新凌渡，这次又能否突围呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对全新凌渡的看法。