33年赢下700万用户 一汽-大众奥迪试图“e”统江湖

“聚势启新”的经营策略不仅帮助一汽奥迪取得了令人瞩目的市场表现，更为其全年的高质量、可持续发展奠定了坚实基础。（微信公号：CNWAUTO） 深耕中国市场33年之后，奥迪成为了第一个在华销量达到700万辆的豪华汽车品牌。

2021年6月，一汽－大众奥迪完成销量6．8万辆，连续6个月实现销量同比增长，并带动1－6月累计销量达到41．8万辆，同比增长38．6％。半年销量首次突破40万辆，刷新历史纪录的同时，奥迪品牌在华累计销量也已突破700万辆，位居豪华车细分市场销量榜首。

面对芯片短缺造成供需失衡、新生代用户崛起推动营销模式变革等多重挑战，一汽－大众奥迪不仅完成了多达11款新产品的投放，同时依托“RS燃擎之夜”、“全新奥迪Q5L·自由之夜”、奥迪官方直播平台Audi Channel等创新营销案例，带动了奥迪全新品牌战略的逐步落地。

业内分析认为，“以用户为中心”的经营理念，不仅为奥迪品牌创纪录销量表现的达成提供了强大助力，同时也为转型阶段的豪华车市场打造了有益借鉴。在充满挑战的市场环境下， “聚势启新”的经营策略不仅帮助一汽奥迪取得了令人瞩目的市场表现，更为其全年的高质量、可持续发展奠定了坚实基础。

黄金十年 诠释合作典范

都说时势造英雄，汽车圈也同样适用。回顾一汽－大众奥迪700万辆成长记录，我们不难发现一汽－大众奥迪成长史堪称一部乘风破浪史。

2007年，奥迪成为首个年销量突破10万辆的豪华品牌；2010年，累计销量超过100万辆，成为第一个达成百万级销量的豪华汽车品牌；2018年，累计销量超500万辆；2020年，累计销量超600万辆；今年，奥迪又达成了700万辆的骄人成绩。从奥迪的累计销量增长和期间时间节点的缩短不难看出，其销量增长与中国汽车市场的整体走势几乎一致。

姑且不论奥迪车型究竟有多少技术亮点，单是在紧握市场趋势这一点上，奥迪的精准拿捏程度就值得不少汽车品牌学习和效仿。从奥迪100的引入，到开创全球范围内的“加长”风潮，再到相继引入A4、Q5等热销车型，在开辟豪华车细分市场这方面，一汽－大众奥迪可谓是深得精髓。

按照奥迪的统计数据，过去33年平均每卖出一台车要3分钟。到2020年，每43秒就增加一位新奥迪车主。达到一个销量里程碑的同时，奥迪把这份成果归功于中国一汽和德国奥迪股东双方的大力支持。

在过往33年的历程中，一汽－大众奥迪形成了行业独一无二且不可复制的“全价值链本土化”发展模式，并基于股东双方成果合作的基础，创新升级至“全价值链共创”的发展模式，成为引领中德汽车产业高水平合作的典范。

以股东双方过往33年成功合作为基础，坐拥豪华车市场最大规模的用户群体，一汽－大众奥迪将认真实施《一汽、奥迪十年商业计划》，借助即将落户长春的PPE高端纯电动车平台，一汽－大众奥迪将更好地聚焦豪华新能源汽车市场，通过更丰富的纯电动产品序列，践行“All in e－tron”的电动出行承诺。

战略提升 助力2025

当前，汽车行业迈入电动化、数字化、可持续转型的关键节点，电动化已成为行业共识；面对纷繁复杂的市场态势，一汽－大众奥迪谋定而后动，凭借清晰的战略指引，通过全驾乘场景智能化、全用车触点电动化、全出行生活智慧化三大必经阶段，逐步实现移动出行服务提供商的品牌转型。

为了将《规划》变为现实，奥迪将在2021年投放33款重磅新车阵容，力争全面满足用户对于个性化车型、高性能车型、新能源车型等多元化的产品需求，夯实产品品质。并试图通过产品竞争力、盈利能力、品牌力等8大维度的战略提升措施，助力2025。

产品提升层面，一汽－大众奥迪将在2021年完成连续三年的产品刷新，确保全系产品都处于最新状态。并针对奥迪代表车型A6L、备受年轻用户追捧的A3家族、Q3、Q2L、Q3轿跑、A6 Avant等年轻化个性化车型，推出了深度个性定制服务。

战略布局上，一汽－大众奥迪将依托奥迪百年豪华底蕴和雄厚体系实力，积极打造用户价值驱动的全面电动化战略，基于用户全生命周期，将燃油车时代的豪华资产用电实现全面进化，为用户提供兼具豪华品质与前瞻技术的高端电动化出行体验。

基于对行业发展方向的精准把握，一汽－大众奥迪在2019年提出“S·T·E·P步进未来”电气化战略的基础上，将体系支撑、技术储备、用户体验、产品布局四大领域全面升维，从而推出S·T·E·P 2．0品牌电动化战略，进一步促进全用车触点电动化的阶段目标落地。

过去的33年里，一汽－大众奥迪始终聚焦奥迪品牌价值，并精准对话每个时代的核心用户，通过一系列首开先河的品牌营销活动，成功将奥迪品牌价值实现面向中国市场的深入宣贯。面向未来，一汽奥迪将坚持用户驱动，深化业务布局，不仅带来奥迪旗舰电动超跑——e－tron GT等明星产品，同时也将推出奥迪粉丝节等重磅营销战役，从而以更加崭新的姿态，全力满足用户期待。

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