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“蔚小理”上半年竞争激烈,威马跌出第一阵营

来源:新能源汽车网
时间:2021-07-16 20:33:49
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“蔚小理”上半年竞争激烈,威马跌出第一阵营作者 陈婧涵图片来源网络,侵删经过了6月高考季,一年一度的高考在无数学子的奋斗中落下帷幕,学霸们接下来就只需自信满满地等待“金榜题名”了。

作者 陈婧涵

图片来源网络,侵删

经过了6月高考季,一年一度的高考在无数学子的奋斗中落下帷幕,学霸们接下来就只需自信满满地等待“金榜题名”了。此时,汽车市场也完成了半年考,分数及名次也陆续的发放出来,在新能源汽车市场整体向好的背景下,蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车等造车新势力,均交出了看起来不错的半年销量“成绩单”。

不过,虽然公布出成绩单都非常耀眼,但实际却是只有好学生才敢于亮出成绩,还有许多新造车迟迟没有公布数据,甚至连存在感都越来越低。进入2021年之后,每个月最积极公布销量数据的,就是“蔚小理”+哪吒+零跑这五家新造车。

根据各家披露的数据,6月份,蔚来以8083辆交付量继续领跑;理想强势反弹,以7713辆的成绩由上个月的第四名蹿升至第二;小鹏交付6565辆,位列第三。哪吒、零跑分别以5138辆、3941辆的交付成绩排第四、五名。

可以看到,第一梯队依旧领跑,第二梯队却有人退出有人补位。

数据显示,今年6月蔚来汽车交付量为8083辆,同比增长116.1%,拿下造车新势力销量排行榜冠军;理想汽车交付量为7713辆,同比增长320.6%,反超小鹏汽车位居亚军;小鹏则以6565辆的交付量暂居第三位。

值得注意的是,今年5月理想汽车曾掉出销量前三位,而凭借6月的强势反攻,让新造车销量排名格局生变,同时“蔚小理”之间的销量差距也进一步收缩,理想与蔚来的单月销量差距仅为370辆。

尽管如此,蔚来的先发势头依旧明显,2021年上半年,蔚来已完成交付41956台,达到去年全年交付量的95.9%。其中,2021年二季度,蔚来汽车累计交付21896台,同比增长111.9%,环比增长9.2%,完成了二季度交付量指引(21000到22000台),连续五个季度实现环比增长。

近期,花旗分析师Jeff Chung上调了蔚来股票的目标价格每股58.30美元升至72美元,看好其2021年下半年和第三季度的走势。上调后,6月30日,蔚来股价大涨超5%。此外,Jeff Chung还预计蔚来全年将交付汽车93000辆,这意味着下半年蔚来将交付约52000辆新车。

今年上半年,理想累计交付了30154台理想ONE。该车型在5月底迎来了上市后的首次改款,当时,由于改款周期过快、产品大幅升级但只涨价1万元等原因引起争议,不少老车主发起维权。6月份,新款理想ONE的销量的单月交付量达到7713台。目前,理想ONE是造车新势力之中销量最高的车型。理想方面曾经表示,到今年9月,理想ONE的月销量预期突破1万辆。

今年上半年,小鹏累计交付量达到30738台,已经超过2020年全年的交付量,是2020年同期的5.6倍。其中,小鹏二季度交付量达到17398台,是该公司有史以来最高的交付水平。

今年年初,蔚小理其实过的并不顺遂,三家公司股价全部腰斩,其中小鹏下跌幅度最高,接近70%,随后开启反弹之路,理想反弹幅度最高,已经翻倍,但是距离历史新高还差30%,蔚来反弹力度最弱,但也有60%的涨幅。现在在销量大超预期的带动下,又开始强劲反弹。

头部三强缠斗升级的同时,造车新势力第二梯队的厮杀则是更加激烈。

今年5月开始,造车新势力二线格局已逐渐形成。尽管6月交付量跌出头部阵营,但哪吒汽车依旧交出同比增长536%的销量成绩单。数据显示,今年6月哪吒汽车交付量达5138辆,同比增长536%,刷新月度销量纪录。今年上半年,哪吒交付量为2.1万辆,同比增长478%。

此外,零跑汽车的成绩也十分亮眼。数据显示,今年6月,零跑汽车交付量为3941辆,同比暴增893%。上半年累计订单量达2.15万辆。从累计交付量看,哪吒、零跑与蔚来、理想、小鹏之间仍存一定差距,但二线阵营车企的交付量、订单量持续增长,也让二线头部企业开始向一线阵营靠拢。

当然,这条赛道从来都是残酷的,去年还处在新势力第一阵营的威马汽车,今年的情况似乎不太乐观。据乘联会数据,威马今年前5个月的销量仅为11658辆,尽管与去年上半年的7686台相比,威马仍取得了不错的增长,但增速明显低于其他竞争对手,在交付规模上也与上述三家第一梯队企业之间产生了一定差距。

侃车说

造车新势力销量的攀升,离不开国内新能源车市持续向好的背景。中国汽车工业协会相关负责人表示,今年初对全年新能源汽车的销量预期为180万辆,但随着销量持续增长,中汽协预测今年新能源汽车销量有望达200万辆。这意味着,新能源汽车正成为国内车市新加速引擎。随着上半场交锋落幕,市场增量将让造车新势力下半场更加激烈的争夺。目前各新造车势力已制定相应规划,备战下半场,接下来是否能有盈利,是否有增长空间才是下半年最重磅的考验。毕竟路还很长,都别嚣张。

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