华为高管批评特斯拉，是为了自家的自动驾驶技术做宣传吗？

这两天，相信很多人又被特斯拉刷屏了，因为特斯拉的SUV车型Model Y国产了，换上了国产的磷酸铁锂电池，售价便宜了7．19万，这款标准版的Model Y只要27．6万元。

很多人认为这次特斯拉又是提着＂屠刀＂杀入了中国市场，那些在这个档次的国产电动车，绝对是在瑟瑟发抖，因为在这个价位，真没有能与特斯拉ModelY抗衡的车型，ModelY是在进行无差别打击。

不过也有人表示，就算特斯拉再降价，再便宜，也不会买，因为事故太吓人了，刹不住车的车，再便宜又有什么用呢。

而针对这个刹车事故，近日连华为高管都吐槽了，在7月8日的2021世界人工智能大会的圆桌论坛上，华为智能驾驶总裁苏箐就提到了特斯拉，怼起来一点都不客气，他说“……特斯拉这几年事故率挺高的，这是在杀人……”。

为何华为高管都要亲自下场，并且这么言辞犀利的吐槽特斯拉？原因大家都懂的，那就是为了推销自己家的自动驾驶技术嘛。

华为现在进军智能汽车领域，而自动驾驶技术更是华为智能汽车技术的核心之一，还在上海车展过程中，在阿尔法S中进行了首秀，表现非常给力，让网友们兴奋不已。

由于华为自己不造车，是在帮车企造车，所以华为需要将这套自动驾驶技术卖给更多的车企，越多越好，这样才能证明华为的成功。

但目前使用了华为自动驾驶技术的车企，真的不多，似乎就只有北汽阿尔法S，其它像塞力斯、思皓等也使用了华为的一些技术，但不是自动驾驶。

而前不久上汽董事长更是表态，使用华为自动驾驶技术是上汽不能接受的，不能让华为是灵魂，上汽成躯壳，简单的来讲就是上汽不愿意当华为傀儡。

所以很明显，华为要卖自己的自动驾驶技术真不容易，大企业不愿意用，有自己的规划，想要核心技术掌握在自己手中，小企业规模、影响力、市场份额都不够，华为吃不饱。

在这样的情况之下，华为必须扩大影响力，而特斯拉目前是行业公认的第一名，且现在特特斯拉事非多，关注度高，所以华为负责自动驾驶的高管在这种情况之下，吐槽吐槽特斯拉，不仅能够打击下友商，也能为自己的自动驾驶技术宣传宣传，一举两得。