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Model S自动驾驶之殇:感知巡航≠完全自动驾驶

来源:新能源汽车网
时间:2016-07-03 01:02:33
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Model S自动驾驶之殇:感知巡航≠完全自动驾驶6月的最后一天,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布将对2.5万辆特斯拉Model S的自动驾驶系统(Autopilot

6月的最后一天,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布将对2.5万辆特斯拉Model S的自动驾驶系统(Autopilot system)展开设计和性能的初步调查,一位40岁的科技公司老板开着自己的“Tessy”(车主对车的爱称),在自动驾驶模式下丢了性命,而就在一个月前,他还称赞过Model S先进的自动驾驶系统成功帮他阻止了一次碰撞。但如果真把自适应巡航控制当成完全自动驾驶,可就错了!

  回忆这场不幸的事故

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  不幸去世的这位车主名叫Joshua D.Brown,40岁,俄亥俄州坎顿市人,事故发生在5月7日,地点位于佛罗里达州威利斯顿,根据得到的警方报告,当时,汽车摄像头在天空强光照射下,无法区分正在他前方左转的重型卡车的白色面车身,导致自动刹车功能没有启动,车子直直开向卡车底部,车顶被刮裂开来,穿过洲际公路冲破围栏,最后撞上了电线杆,在这根电线杆以南约100英尺的地方停了下来。

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  这位卡车司机名叫Frank Baressi,62岁,在Okemah快递公司(Okemah Express LLC)工作,他当时看到的情景是:“那位特斯拉Model S车主当时在屏幕上看哈利·波特,车速很快,以至于他这么快的穿过我的拖车我都没有看到他。车撞向电线杆。”在佛罗里达Palm Harbor的家里,他对美联社记者的回忆道。目前还不清楚特斯拉车展系统能不能在汽车行驶时播放电影,警方的初步调查报告里也没有提到看电影的环节。

  Joshua D.Brown的讣告说,他曾经是服役了11年的海豹突击队员,去世前是Nexu创新公司的创始人,这家公司主营无线网络和摄像系统。五角大楼也证实Brown曾效力海豹突击队,2008年结束服役。

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