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5月国产汽车销量几家欢喜几家忧?

来源:新能源汽车网
时间:2021-06-11 10:18:20
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5月国产汽车销量几家欢喜几家忧?乘联会公布了5月份乘用车市场销量以及厂商排名。其中5月份零售达到162.3万辆,市场整体销量呈现稳步提升趋势。今天就盘点盘点已经公布了具体销量数据的

乘联会公布了5月份乘用车市场销量以及厂商排名。其中5月份零售达到162.3万辆,市场整体销量呈现稳步提升趋势。今天就盘点盘点已经公布了具体销量数据的国产车企,5月销量数据到底有没有跑赢大盘。

比亚迪销量再创新高

5月国产汽车销量盘点,比亚迪创新高,哈弗H6夺冠,吉利再次下跌

比亚迪乘用车5月份销量可喜可贺,达到两个新的里程碑。全系销售达到了:45176辆创造历史新高,同比增大45.3%,其中新能源销量为31681辆,同比增长198.8%。比亚迪除了5月份销量创造历史新高之外,也是首个完成100万辆新能源乘用车下线的中国品牌。

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具体到车型上来看,比亚迪汉月销达到8214辆,累计销量突破8.4万,稳居国内新能源车市场YOP3,领跑中国品牌中大型轿车市场。宋DM,5月销量13919辆,秦 PLUS DM-i,5月销量10566辆,唐系列5月销量为2301辆。

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比亚迪汽车销量大涨的背后,纵观整个销量数据,可以看出比亚迪DM-i家族销量逐步稳定提升。出色的超级混动系统,丰富的全场景使用模式,把高效出行和纯电行驶质感完美融合,有着不错的竞争力,同时已经获得了消费者认可,一度出现提车等待3、4个月的情况。相信未来随着DM-i家族的产能进一步爬坡之后,销量将会有这进一步提升。

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长城汽车哈弗H6再次斩获月销冠

6月8日,长城汽车发布了其5月产销数据。今年1-5月,长城汽车累计销量达51.8万辆,同比增长65.3%。其中,5月长城汽车共实现新车销售8.7万辆,同比增长6.2%,海外销售10,079辆,同比劲增557.5%。

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长城汽车旗下五大品牌分工明确,具体到品牌车型销量来看。哈弗品牌5月,销售新车53,849辆,1-5月累计销售331,595辆,同比增长54.1%。哈弗H6售出26059辆,继续保持“国民神车”称号,累计96个月获得国内SUV销量冠军。哈弗M6 PLUS月销8,237辆,1-5月累计销售55,618辆,同比增长9.5%。哈弗大狗月销7,051辆,环比增长15.5%,1-5月累计销售35,804辆。

长城皮卡5月销售20,418辆,1-5月累计销售破10万辆,同比大增44.6%,国内市占率近50%。长城炮月销10,045辆,稳居皮卡销量冠军。欧拉品牌累计销量41,756辆,同比大增514.0%。坦克300实现销售6,090辆,环比增长10.7%,1-5月累计销售25,913辆。

上述四大品牌持续销量稳定向好,然后高端品牌WEY的日子却不太好过,5月销量为:3011辆,对于拥有摩卡、VV5等众多车型的品牌5月却没有卖过单一车辆坦克300销量的一半,同比下滑达到39.96%。

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WEY品牌除了已经推出的旗舰SUV摩卡后,还将继续丰富产品线:玛奇朵、拿铁等车型也即将到来。长城汽车在花式命名的路上越走越远,越走越深,虽然花式命名对于哈弗品牌和欧拉品牌来说,其对应人群本就是更加年轻,能够接受新鲜事物的新势力,呈现效果必然不错。但是用于走高端路线的WEY品牌上,效果如何还需要打一个大大的问号。

吉利汽车连续两月销量下跌

吉利汽车5月销量为96167辆,同比下降12%,环比下降4%。1-5月销量达53万辆,仅完成2021年153万辆销量目标的35%,今年吉利汽车面对年目标的销量,压力不小。

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吉利汽车销量的下滑很大一部分原因在于集团正从3.0时代向着4.0时代迈进,品牌向上发展,同时产品线正在陆续更新换代,这也是过渡期产生的阵痛,可以理解。未来星越L、第四代帝豪等走量全新车型正式上市之后,搭配上星瑞,逐渐组成全新一代产品矩阵,相信未来吉利完成全面4.0换代之后,销量将会重回正轨。

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写在最后

比亚迪、长城、吉利这三家自主品牌销量快报,可谓是几家欢喜几家忧,比亚迪、长城总体销量实现稳步增长,吉利虽然下滑但其根本原因处于换代过渡期。所以咱们几家自主品牌车企依然是持续向上奋斗着,没有松懈,相信未来还有不错销量上升势头。

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