首页 > 58必威网

续航接近400km 是哪款车让我们一起惊呼不可信

来源:新能源汽车网
时间:2021-05-27 13:03:15
热度:

续航接近400km 是哪款车让我们一起惊呼不可信轻卡行业里有那么几家车企一直以良好的口碑,获得了不少的市场认可,吉利商用车就是其中一家。吉利远程E200凭借出色续航和超大空间,以及

轻卡行业里有那么几家车企一直以良好的口碑,获得了不少的市场认可,吉利商用车就是其中一家。吉利远程E200凭借出色续航和超大空间,以及自身优秀的品质,在诸如深圳、成都等城市都有不错的销量。

为了应对不同的使用场景,吉利远程E200有多个不同的尺寸可选,为5995×2100×3020,3120,3170,2800(mm),货箱容积从16.9m?至18.2m?,可供消费者选择,最大可装载3吨货物,满足用户多样化需求,基本满足了城市物流运输的所有需求。

当然,数据和参数只是车辆实力的一部分,一款车究竟行不行,还是要用起来才知道,近期,我们从经销商手中拿到了一款全新的吉利远程E200,它的具体表现怎么样,就让实际成绩来说话。

【满载实测】续航接近400km 是哪款车让我们一起惊呼不可信

外观方面,吉利远程E200中网部分采用熏黑处理,与两侧的卤素大灯相连,中间有银色V字型镀铬饰条装饰,质感十足。品牌logo及车型名称选用蓝色点缀,凸显了其新能源轻卡的身份。

【满载实测】续航接近400km 是哪款车让我们一起惊呼不可信

内饰方面,各种贴心设计彰显了吉利远程E200的人性化。吉利远程E200的驾驶室采用了轿车化的中控台设计,仪表盘为液晶屏幕与传统指针的组合式设计,可显示电池剩余电量、实时车速、剩余续航里程等信息,高配版还配有多功能方向盘,方便用户在行车时进行操作。

【满载实测】续航接近400km 是哪款车让我们一起惊呼不可信

储物空间方面的设计同样人性化,从两侧空调出风口下方的水杯架,到中控台的多个陷入格,再到两侧门板上的储物槽,这些储物槽方便了司机存放水杯、停车卡等杂物。

【满载实测】续航接近400km 是哪款车让我们一起惊呼不可信

目前有能力在三电系统上整合自家技术的新能源轻卡品牌屈指可数,吉利商用车就是其中之一。我们拿到的这台吉利远程E200所配备的电池来自国轩高科,电池电量为96.7kWh,采取液冷式散热,相比一般产品,效率要更胜一筹。电机方面,则采用了吉利商用车自家提供的永磁同步电机,额定功率为50kW,峰值功率为100kW,最高车速90km/h,足以满足各种工况的使用。

此外,吉利远程E200有两个驾驶模式,默认是普通模式,可以选择ECO模式。ECO模式下,车辆在动力响应上,会比普通模式反应慢一点,但是也更省电。如果需要行驶较长的里程或者对节电有较高的需求,可以长期打开ECO模式。

续航测试

【满载实测】续航接近400km 是哪款车让我们一起惊呼不可信

作为一款城市物流车型,一般客户最看重的就是续航能力、载货能力、以及行驶品质。那么吉利远程E200的实际表现又是如何?为了获得更真实的数据,我们采取了载货+空载结合的模式对车辆进行了测试,以获得更贴近用户使用场景的结果。

在地点选择方面,我们把测试地点放在了深圳市内,一方面是因为深圳作为国内新能源物流车保有量最大的城市,具备各类车型,而吉利远程E200在深圳的能见度并不低;另一方面是深圳夏天的温度较高,在开空调的状态下,耗电量也更高,更能跑出代表真实性的实际续航。

在开始测试之前,我们给车辆装上了一吨的货物,并且将电量充到98%。为了更贴近司机的使用情况,我们选择了北环大道、八卦岭、广深公路等区域,包括城市快速路段、普通路段和物流园区,并且全程保证空调开启。

【满载实测】续航接近400km 是哪款车让我们一起惊呼不可信

我们从深圳龙岗出发,此时车辆共载重为一吨货物加2位司乘人员,全程开启2档空调。载重测试路段为沿北环大道经龙岗大道、布龙路至布澜路行驶,然后原路返回装货地点,里程表显示共行驶55km。紧接着为了模拟司机的实际情况,我们将货物卸下,开启空载模式,先后经过金稻田路、东昌路、布心路、泥岗东路、皇岗路、福华路、北环大道、广深公路,然后到达预定的充电站补电,整体行驶里程59.2km。

【满载实测】续航接近400km 是哪款车让我们一起惊呼不可信

我们插上充电枪之后,充电桩显示的车辆剩余电量为66%,也就是说,吉利远程E200以32%的电量,行驶了114.2km,换算下来,从满电到跑完全部电量,在空载+载货1吨交替行驶的情况下,可行驶超过350km。这个续航表现十分优秀。

【满载实测】续航接近400km 是哪款车让我们一起惊呼不可信

这里需要说明一下,我们在测试吉利远程E200的过程中,保持高速行驶的路段较少,较多拥堵和普通路段,速度保持在40-70km/h。如果司机驾驶的速度过快,续航里程也会有所下降。

此外,因为吉利远程E200采用的是十格电量显示,所以并不能具体精确到百分比电量。司机朋友们还需要多多注意保证安全电量。

驾驶感受

尽管吉利远程E200所配备的永磁同步电机峰值功率只有100kW,但在良好的调教下,它的动力还是非常充沛,而且输出也十分线性。同时,这款车的电门采用立式踏板,踩踏脚感层次分明。但对于初次上手的用户来说,仍旧需要一定的时间去适应。

除此之外,这款车的防溜坡能力非常出色,在一些缓坡路段短暂停车再起步时,即便是在满载的情况下,高功率的电机也会及时介入,轻轻地推动车辆向前,帮助起步,不会出现后溜的情况。

【满载实测】续航接近400km 是哪款车让我们一起惊呼不可信

吉利远程E200的车长接近6米,面对如此庞然大物,我们曾担心过它的转弯与掉头,然而在实测的全过程中,它的转弯和掉头还是比较灵活的。

对于轻卡车型来说,颠簸是不可避免的,尤其是在坑坑洼洼的路段,很多轻卡的驾驶体验相对较差。吉利远程E200虽然同样采用钢板弹簧悬架,但它的整体调教却相对舒适,特别是在装载1吨货物以后,这款车开起来十分平稳、非常舒服。

值得一提的是,吉利远程E200的动能回收介入非常积极,不管车速是多少,只要松开电门,动能回收就会介入。但是,这款车动能回收的介入却并不突兀,并不会出现让人不适的拉扯感,甚至如果不是仪表上显示了动能回收的标志,司机都不知道动能回收在介入。

【满载实测】续航接近400km 是哪款车让我们一起惊呼不可信

吉利远程E200还有一处优势令人非常满意,那就是它的空调制冷效果非常强悍,特别是在深圳气温30多度的夏天,仅仅2档空调就已经非常给力,这样人性化的设计为它加分不少。

充电速度

测试结束后,我们再次为车辆进行补电,由于车辆电池有过度放电保护,最终完成从66%-98%充电共耗时38分钟,其中从66%充至90%仅花费20分钟。需要注意的是,这是一款电池电量为96.7kWh的新能源轻卡车型,这也说明了吉利远程E200在电控保护方面的优秀。

试驾点评

【满载实测】续航接近400km 是哪款车让我们一起惊呼不可信

不得不说,本次实测的吉利远程E200的表现实在是超出了预期,综合表现十足耀眼,尤其是在驾控体验和续航能力上,对于需要购车的用户来说,这些都是光看参数无法获知的优势。

集销量、实力和品质于一体,加上吉利品牌的背书,如果说目前有意换一台新能源轻卡,那么这款吉利远程E200,绝对值得去试一试。

特别鸣谢:盛锦天商用车为本次测试提供车辆

测试结果受载重、驾驶习惯、行驶路况、天气等因素影响有所不同,以上测试数据仅供参考。

来源:电车资源

Baidu
map