领克09号称“换标XC90”，却有“三大槽点”

不久前，吉利亮出了自己的王牌之一—极氪001，新车靠着零百3．8s，续航超600km的高性能，惊艳了不少人。

然而让人没想到的是，在近日，吉利又投下了另一个重磅炸弹：领克的新旗舰SUV——领克09。不过和极氪001的叫好声一片不同，此次发布的领克09，却引来了不少吐槽的声音。到底领克09怎么呢？今天，疆哥就跟大家一起聊一聊。

其实领克09之所以被吐槽，主要在于以下三个点。首先第一点，也最关键的一点，就是领克09前脸的画风突变。过去不管是领克01，02，还是05、06等，前脸最显眼的标志就是“一字形”中网把两组大灯分隔开来，营造出一种类似蛤蟆脸的保时捷设计。尽管颜值不算高，但辨识度还是很突出的，并且随着时间的推移，大家也慢慢适应习惯了这种设计。

不过担任家族新旗舰的领克09，却是在格栅处舍弃了“一字形”中网设计，换装了双层直瀑布式中网。

标志性的分体式大灯，依然能尝到一点“领克味”。但是中网的设计，熟悉的领克风格消失了，沃尔沃XC90的气质也没有“蹭”到，反而让人觉得一股的传祺味（传祺GS8S）。对于这样“跳跃式”的设计，不少网友表示一时间确实难以接受。

其次是内饰部分，在领克的官方信息当中，其实并未正式亮相。但是根据早前曝光的内饰谍照来看，领克09整体延续了领克车型的设计风格，或将采用大尺寸的液晶仪表屏和中控屏。不过，没有对比都没有伤害，09作为领克的旗舰车型，反而没有同样被称为低配版“换壳XC90”吉利星越L的内饰来得惊艳，确实有些“草率”了。

最后是平台部分。虽说领克09被誉为“换标XC90”，而且与现款沃尔沃XC90和S90共用SPA平台。但根据沃尔沃的规划，到了2022年之后，沃尔沃SPA平台将升级为新一代的SPA2平台，搭载更多的自动驾驶技术。而领克09，鉴于品牌差异化的定位，则不会同步更新，相当于接受了沃尔沃淘汰的老平台技术。

尽管有“三大槽点”，那是否意味领克09这次要栽了呢？疆哥觉得，其实不然，全面地看领克09的优势其实也相当突出。首先是尺寸，据领克官方信息显示，这款旗舰车型－09，车身长度近5米，轴距达到3米，以及2米左右的车宽。要知道，这样的尺寸要比沃尔沃XC90大上一号。

并且为了进一步体现出这种大一号的气势感，领克还给09准备了一幅方正运动的侧面造型，配合上应用了贯穿式尾灯、单边双出的四排气管的尾部设计后，整体看着还是很有稳重大气感的。

当然，“大车”肯定是要配大马力的，所以在动力这块，领克很舍得下本，不仅给09全系标配了2．0T发动机，它还把最低马力控制在252匹，峰值马力定在431匹，此外，车子的零百加速还被压缩到5．6秒。

这样的动力数据，除了能吊打一众同级2．0T（途昂2．0T、昂科旗2．0T）之外，它还能杠上排量更大的3．0T动力车型。不说别的，单就动力这块，领克09绝对拿得出手。

平台升不升级，影响倒不是很大；空间、动力，其实也都是越级的存在。但归根到底，“换标”就是为了降价，只要价格合适，领克09还是一款“真香”车型。按照同级领克约等于半价国产沃尔沃的规律，这台领克09的起售价，很可能会落在20万－30万的区间。如果能用二十来万的起售价，就能买到一台指导价六十几万的沃尔沃XC90，那吸引力可不要太强。

所以，在全面了解完领克09的产品实力后，相信会有不少的车友对它会产生兴趣。虽然目前曝光的前脸，确实是再次挑战了领克粉丝们的审美，但是话又说回来，距离新车上市也还有很长一段时间，后续新车如果能够提供多种中网可选，说不定风评又会发生变化。

所以对“换壳XC90”有想法的网友，还是再等等吧。而关于领克09的更多信息，疆哥也会持续关注。欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对领克09的看法。